Tai nạn hàng không – Suckhoethoitrang.com

Sức khỏe tâm thần phi công và những tai nạn hàng không đáng tiếc

Linh — Sun, 14 Sep 2025 08:48:50 +0000

Một loạt các vụ tai nạn hàng không gần đây đã đặt ra câu hỏi về sức khỏe tâm thần của phi công và liệu ngành hàng không đã có đủ biện pháp để hỗ trợ và bảo vệ họ. Mới đây, vụ rơi chuyến bay 171 của hãng hàng không Air India đã khiến 241 người thiệt mạng, và các nhà điều tra đã tập trung vào hồ sơ y tế của cơ trưởng Sumeet Sabharwal. Cơ trưởng Sabharwal có hơn 15.000 giờ bay và đã xin nghỉ do có tang và bị trầm cảm sau khi mẹ qua đời.

Báo cáo sơ bộ của Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) cho thấy các công tắc điều khiển dòng nhiên liệu dẫn vào hai động cơ đã bị tắt ngay sau khi máy bay cất cánh, dẫn đến mất lực đẩy nghiêm trọng và khiến máy bay rơi xuống đất. Cuộc điều tra vẫn còn nhiều giai đoạn phía trước, và tổng giám đốc hãng Air India đã cảnh báo không nên vội vàng đưa ra kết luận.

Một phần hiện trường vụ tai nạn máy bay của Germanwings gần Le Vernet, dãy Alps của Pháp. Ảnh: AFP

Vụ tai nạn này đã làm dấy lên câu hỏi về việc liệu ngành hàng không đã thực hiện đủ các biện pháp để đánh giá và bảo vệ sức khỏe tâm thần của phi công hay chưa. Theo dữ liệu do Bloomberg công bố năm 2022, nếu được đưa vào thống kê toàn cầu, các vụ tự sát – giết người do phi công gây ra sẽ là nguyên nhân gây tử vong cao thứ hai trong các vụ rơi máy bay do phương Tây sản xuất kể từ năm 2012.

Một phần của cánh máy bay MH370 được bày tại sự kiện tưởng niệm các nạn nhân mất tích ngày 3/3/2024. Ảnh: Hằng Linh – P/v TTXVN tại Kuala Lumpur

Một trong những vụ tai nạn hàng không nổi tiếng nhất liên quan đến sức khỏe tâm thần của phi công là thảm họa Germanwings năm 2015. Cơ phó Andreas Lubitz đã khóa cửa buồng lái và cố ý điều khiển máy bay đâm vào sườn núi, khiến 150 hành khách thiệt mạng. Các nhà điều tra đã phát hiện Lubitz từng bị trầm cảm trước đây nhưng sau đó vẫn được đánh giá là đủ điều kiện bay.

Các chuyên gia hàng không cho rằng ngành hàng không cần có cách tiếp cận nhất quán về rủi ro sức khỏe tâm thần và hiệu suất làm việc đối với các nhóm nhân sự chịu trách nhiệm an toàn. Một nghiên cứu năm 2022 đã phát hiện 56,1% trong số 3.765 phi công Mỹ tham gia khảo sát cho biết họ từng có hành vi tránh chăm sóc y tế vì lo bị thu hồi giấy phép bay.

Để giải quyết vấn đề này, các chuyên gia đề xuất cần tăng cường giám sát sức khỏe tâm thần cho phi công, cũng như cải thiện thiết kế cửa buồng lái để ngăn phi công tự khóa cửa và kiểm soát máy bay một mình. Ngoài ra, cần có các biện pháp hỗ trợ nhân viên hàng không khác, như tiếp viên và kỹ sư, để giúp họ đối mặt với vấn đề sức khỏe tâm thần.

Vụ rơi máy bay Mozambique năm 2013 tại Namibia cũng đã cho thấy cơ trưởng Hermino dos Santos Fernandes đã khóa mình trong buồng lái và thực hiện một loạt thao tác cố ý khiến máy bay rơi. Vụ mất tích chuyến bay MH370 năm 2014 cũng đã đặt ra giả thuyết về việc phi công tự sát.

Tóm lại, sức khỏe tâm thần của phi công đang trở thành một vấn đề quan trọng trong ngành hàng không, và cần có các biện pháp hỗ trợ và bảo vệ họ. Việc thực hiện các biện pháp này sẽ giúp giảm thiểu rủi ro và đảm bảo an toàn cho hành khách và phi công.

Bloomberg

Máy bay quân sự rơi ở Bangladesh, 20 người thiệt mạng

Linh — Fri, 29 Aug 2025 19:35:43 +0000

Ngày 21 tháng 7, một sự cố đau lòng đã xảy ra tại trường Milestone ở khu Uttara, Dhaka, Bangladesh, khi một chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh bất ngờ rơi xuống khuôn viên trường, gây ra thiệt hại về người và tài sản. Sự cố này đã khiến nhiều người thiệt mạng và bị thương.

Hiện trường vụ rơi chiến đấu cơ ở Dhaka, Bangladesh, ngày 21/7. Ảnh: AP

Farhan Hasan, một học sinh lớp 10, là một trong những nhân chứng trực tiếp chứng kiến vụ việc. Cậu đã mô tả lại khoảnh khắc kinh hoàng khi chiếc máy bay bất ngờ bốc cháy và đâm vào tòa nhà ngay trước mắt mình. “Chiếc máy bay lúc đó bốc cháy và đâm vào tòa nhà ngay trước mắt cháu”, Farhan nói với giọng nói run rẩy.

Vị trí máy bay rơi ở Dhaka. Ảnh: Anadolu Agency

Farhan cũng chia sẻ về người bạn thân thiết của mình, người vừa ngồi cùng cậu trong phòng thi trước khi xảy ra tai nạn. “Người bạn thân nhất của cháu, vừa ngồi cùng cháu trong phòng thi, thiệt mạng ngay trước mắt cháu”, Farhan nói, giọng nói đầy đau xót.

Như một chiến đấu cơ F-7 BGI của không quân Bangladesh, máy bay này có lịch sử hoạt động lâu dài và đã tham gia vào nhiều nhiệm vụ quan trọng. Tuy nhiên, vụ tai nạn này đã gây ra một cú sốc lớn đối với cộng đồng và làm dấy lên lo ngại về an toàn hàng không.

Máy bay mất tích ở Nga, 49 người không sống sót

Linh — Tue, 05 Aug 2025 00:19:22 +0000

Ngày hôm nay, Bộ Tình trạng Khẩn cấp Nga đã xác nhận thông tin về việc máy bay An-24 của hãng hàng không Angara Airlines mất tích tại tỉnh Amur. Máy bay đang trong quá trình chuẩn bị hạ cánh xuống thành phố Tynda thì biến mất khỏi radar. Trên máy bay có tổng cộng 49 người, bao gồm 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Máy bay An-24 của hãng hàng không Angara Airlines vào năm 2024. Ảnh: RussianPlanes

Các báo cáo ban đầu cho biết, trong quá trình tìm kiếm máy bay, trực thăng cứu hộ Mi-8 đã phát hiện ra phần khoang hành khách đang bốc cháy. Đánh giá sơ bộ từ hiện trường cho thấy dường như không có ai sống sót. Vị trí máy bay được tìm thấy trên sườn núi, cách thành phố Tynda khoảng 15 km.

Được biết, máy bay An-24 đã biến mất trong lúc đang thực hiện nỗ lực hạ cánh thứ hai xuống sân bay Tynda sau khi lần tiếp cận đầu tiên không thành công do thời tiết khu vực xấu. Sự việc này đang được điều tra bởi cơ quan công tố và Ủy ban Điều tra Liên bang Nga với nghi vấn về vi phạm quy định an toàn hàng không.

Máy bay An-24, được đưa vào sử dụng từ những năm 1960, chủ yếu hoạt động trên các tuyến bay ngắn và trung bình. Với việc xảy ra tai nạn hàng không nghiêm trọng này, các cơ quan chức năng sẽ tiến hành điều tra kỹ lưỡng để xác định nguyên nhân dẫn đến sự việc.

Thông tin thêm về sự việc sẽ được cập nhật sau.