Phát triển bền vững

Các chuyên gia đề xuất tái cấu trúc không gian công nghiệp tại cuộc họp báo với nguyên tắc “phân vai” nhằm tối ưu hóa phát triển công nghiệp tại TP.HCM và các địa phương lân cận. Theo đề xuất, TP.HCM giữ vai trò trung tâm R&D, tài chính và điều phối sản xuất. Trong khi đó, các địa phương như Bình Dương và Đồng Nai sẽ tập trung vào sản xuất công nghệ cao, Bà Rịa – Vũng Tàu phát triển cảng biển và công nghiệp năng lượng. Để triển khai hiệu quả, cần một cơ quan có đủ thẩm quyền để liên kết vùng. Công nghiệp biển và năng lượng tái tạo được nhấn mạnh là những yếu tố quan trọng trong chiến lược phát triển mới.

Tín dụng xanh tại Việt Nam đang phát triển với dư nợ hơn 704.000 tỷ đồng, tăng trưởng trung bình 21%/năm. Tuy nhiên, tỷ trọng dư nợ còn thấp do hạn chế về pháp lý, thẩm định, thu hồi vốn và tiếp cận vốn xanh quốc tế. Các ngân hàng đang điều chỉnh chính sách để hạn chế cấp tín dụng cho ngành phát thải carbon cao và tăng cường huy động vốn.

Ngành nhôm Việt Nam có tiềm năng phát triển lớn nhưng đang đối mặt với các rào cản trong sản xuất và xuất khẩu. Để thúc đẩy sự phát triển, các chính sách hỗ trợ như giảm thuế VAT, hỗ trợ tín dụng xanh và đào tạo nhân lực là cần thiết. Các doanh nghiệp nên đẩy mạnh quá trình chuyển đổi số và áp dụng các tiêu chuẩn ESG.

Nghị quyết 68 là cú hích giúp SMEs vượt qua khó khăn, phát triển bền vững. Tuy nhiên, SMEs phải vượt qua thách thức về vốn, quản trị và tiêu chuẩn phát triển bền vững.

Trong 6 tháng đầu năm 2025, thành phố Huế có 3,3 triệu lượt khách du lịch, tăng 71% so với cùng kỳ năm trước. Doanh thu từ du lịch gần 6.370,9 tỷ đồng, tăng 59%. TP Huế đặt mục tiêu phát triển du lịch xanh, bền vững và gắn với thương hiệu du lịch Huế trong giai đoạn 2025-2030.

Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan, đặc biệt phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều quan trọng. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính tại Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để áp dụng cho Việt Nam, kích cầu phát triển xe điện.