Ngày 22/7, tại tỉnh Điện Biên, lực lượng cứu hộ cứu nạn đang tích cực triển khai các biện pháp để trục vớt chiếc xe ôtô rơi xuống sông Nậm Núa sau sự cố đứt cáp cầu treo tại xã biên giới Thanh Yên. Sự việc đáng tiếc xảy ra vào khoảng 8h30 cùng ngày, khi cáp chính phía phải của cầu treo Pa Thơm bắc qua sông Nậm Núa bất ngờ bị đứt, khiến mặt cầu bị lật nghiêng và không thể lưu thông.

Thượng tá Nguyễn Văn Thưởng, Phó Trưởng phòng Cảnh sát PCCC và CNCH (Công an tỉnh Điện Biên), cho biết đơn vị đang phối hợp chặt chẽ với Công an xã Thanh Yên và các lực lượng địa phương để triển khai các biện pháp tìm kiếm và trục vớt chiếc ôtô bị nạn. Phương án sơ bộ là triển khai lực lượng trinh sát để xác định chính xác vị trí chiếc ôtô bị trôi dạt và có khả năng bị chìm sâu. Sau đó, sẽ bố trí thợ lặn và phương tiện chuyên dụng để cẩu, kéo xe vào bờ.

Tuy nhiên, công tác cứu hộ đang gặp nhiều khó khăn do lòng sông Nậm Núa tại khu vực hiện trường có độ sâu từ 8-10m, nước chảy xiết, gây ảnh hưởng không nhỏ đến quá trình trinh sát và tìm kiếm vị trí ôtô.

Vụ tai nạn khiến chiếc xe bán tải chở 3 người và 1 người điều khiển xe máy di chuyển qua cầu bị thương, hiện đã được đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa tỉnh Điện Biên. Trong đó, 3 người đi trên xe bán tải cùng chiếc xe rơi xuống lòng sông Nậm Núa.

Ông Nguyễn Ngọc Tuấn, Chủ tịch UBND xã Thanh Yên, cho biết vụ việc xảy ra có thể do ảnh hưởng của thời tiết mưa nhiều và cầu đã cũ. Ước tính thiệt hại ban đầu khoảng 1,2 tỉ đồng, trong đó chi phí hư hỏng cầu là 800 triệu đồng và thiệt hại của xe ôtô bán tải là 400 triệu đồng.

Cầu treo Pa Thơm được xây dựng từ năm 2004 và mới được sửa chữa vào năm 2024. Cầu có chiều dài 84m, rộng 2m, có tải trọng thiết kế 2 tấn, đây là tuyến giao thông huyết mạch, phục vụ nhu cầu đi lại hàng ngày của người dân các bản Púng Bon, Pa Thơm, Huổi Moi và Pa Xa Lào thuộc xã Thanh Yên.

Một sự việc bi thảm đã xảy ra tại thành phố Bacabal, bang Maranhão, Brazil vào ngày 30/6 vừa qua. Một phóng viên truyền hình đã vô tình phát hiện ra thi thể của một bé gái 13 tuổi đang mất tích trong lúc đang thực hiện nhiệm vụ ghi hình tại hiện trường.

Phóng viên Lenildo Frazão cùng ê-kíp truyền hình đã có mặt tại khu vực sông Mearim để đưa tin về vụ mất tích của bé Raíssa. Trong quá trình ghi hình, Frazão đã lội xuống nước để minh họa cho độ sâu và dòng chảy nguy hiểm của con sông. Đúng lúc đó, ông đã phát hiện một vật thể dưới đáy nước và ngay lập tức nhảy lùi lại.

Sau khi kiểm tra, ê-kíp truyền hình đã phát hiện ra thi thể của bé Raíssa tại vị trí mà Frazão vừa ghi hình. Kết quả giám định pháp y cho thấy nguyên nhân tử vong là do tai nạn đuối nước, không có dấu hiệu bị bạo hành hay tổn thương cơ thể.

Các nguồn tin địa phương cho biết Raíssa cùng nhóm bạn đến sông Mearim tắm mát thì không may chới với, cố gắng kêu cứu nhưng không thể cứu kịp em. Sự việc này một lần nữa cảnh báo về mức độ nguy hiểm của sông Mearim, nơi có dòng chảy mạnh và nhiều hố sâu bất ngờ dưới lòng sông.

Phóng viên Frazão cũng đã lên tiếng cảnh báo người dân địa phương về những nguy hiểm潜伏 tại sông Mearim. Ông nhấn mạnh rằng dòng chảy mạnh và nhiều hố sâu bất ngờ dưới lòng sông có thể chính là nguyên nhân khiến Raíssa gặp nạn.

Như vậy, vụ việc bi thảm này đã kết thúc với việc tìm thấy thi thể của bé Raíssa. Tuy nhiên, nó cũng là một lời cảnh tỉnh cho người dân về việc cần phải cẩn thận và chú ý đến sự an toàn khi tham gia các hoạt động tại những khu vực nguy hiểm như sông Mearim. Để biết thêm thông tin về các biện pháp phòng ngừa và cách xử lý tình huống khi gặp phải những tình huống tương tự, vui lòng truy cập đây để có thêm thông tin.

Ngày 24-7, một vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng đã xảy ra tại vùng Amur, miền đông nước Nga. Máy bay chở khách An-24 của hãng hàng không Angara đã mất liên lạc với kiểm soát không lưu trong khi bay qua khu vực này. Trên máy bay có 43 hành khách và 6 thành viên phi hành đoàn.

Thông tin ban đầu cho biết máy bay đang trên hành trình đến thị trấn Tynda, giáp biên giới Trung Quốc, thì mất tín hiệu. Thống đốc vùng Amur, ông Vasily Orlov, đã huy động lực lượng cứu hộ ngay sau khi nhận được thông tin.

Đến 13h41 ngày 24-7 (giờ Việt Nam), các lực lượng cứu hộ đã phát hiện mảnh vỡ máy bay tại khu vực phía đông vùng Amur. Một trực thăng cứu hộ đã xác nhận phát hiện phần thân máy bay đang bốc cháy.

Theo thông tin sơ bộ từ hiện trường, không có ai sống sót trong vụ tai nạn này. Công tác cứu hộ đang được triển khai với sự tham gia của 25 nhân viên cứu hộ, 5 phương tiện và 4 máy bay cùng tổ bay đang trong trạng thái sẵn sàng.

Văn phòng Công tố Giao thông vùng Viễn Đông cho biết máy bay đã thực hiện một vòng bay lại để hạ cánh lần hai tại sân bay Tynda trước khi biến mất khỏi radar. Nguyên nhân vụ tai nạn đang được điều tra.

Hãng hàng không Angara, đơn vị vận hành chuyến bay gặp nạn, hiện chưa đưa ra bình luận. Chiếc máy bay gặp nạn được sản xuất gần 50 năm trước và từng được gia hạn giấy chứng nhận bay đến năm 2036.

Antonov-24 là dòng máy bay hai động cơ cánh quạt do Liên Xô thiết kế, đưa vào sử dụng từ năm 1959. Mặc dù Nga đã nỗ lực thay thế các dòng máy bay cũ, nhưng ở vùng xa xôi hẻo lánh, An-24 vẫn được sử dụng phổ biến và tai nạn với loại máy bay này không phải hiếm.

Công tác điều tra và cứu hộ đang tiếp tục được thực hiện để làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn và hỗ trợ các nạn nhân.

Được biết, máy bay An-24 có lịch sử lâu đời và đã được sử dụng rộng rãi ở Nga và các quốc gia khác trong nhiều thập kỷ qua. Tuy nhiên, việc gia hạn giấy chứng nhận bay cho loại máy bay này cũng đặt ra nhiều vấn đề về an toàn.

Hiện tại, các cơ quan chức năng đang tập trung vào việc điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và đảm bảo an toàn cho các chuyến bay tiếp theo.