“Để cấm xe máy xăng hiệu quả và đạt mục tiêu giao thông xanh, cần phát triển giao thông công cộng đảm bảo đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện. Huy động nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ chuyển đổi sang phương tiện năng lượng sạch, khuyến khích nhà sản xuất cải tiến công nghệ xe điện. Lộ trình cần phù hợp để tránh gây khó khăn cho người dân.”
Hà Nội đối mặt thách thức trong việc thực thi chính sách hạn chế xe máy chạy xăng. Để thành công, cần sự chuẩn bị bài bản từ chính quyền, doanh nghiệp và người dân, cùng sự đồng thuận của dân chúng như tại London, Amsterdam và Thâm Quyến. Hà Nội cần xây dựng hạ tầng và tăng cường truyền thông để giúp người dân tham gia tích cực vào chuyển đổi xanh.
Vùng giao thông không phát thải (ZEZ) là khu vực chỉ cho phép phương tiện không phát thải như xe điện, xe đạp và đi bộ. Chính sách ZEZ giúp giảm khí thải, mang lại lợi ích môi trường và kinh tế nhưng cũng gặp thách thức về kinh tế – xã hội. Một số thành phố trên thế giới đã triển khai ZEZ gồm Rotterdam, Amsterdam, London, Oxford, Brussels, Santa Monica, Los Angeles, Oslo và một số thành phố Trung Quốc.
TP Hồ Chí Minh đẩy mạnh chuyển đổi sang giao thông bền vững, tập trung vào xe điện để giảm ô nhiễm và nâng cao chất lượng sống. Chính quyền xem xét các chính sách hỗ trợ bao gồm miễn thuế VAT và giảm giá điện sạc xe. Mục tiêu đến 2030 là 100% xe buýt và 30% xe cá nhân chuyển sang sử dụng điện.
Người dân muốn từ bỏ xe máy xăng khi có lựa chọn thay thế phù hợp và thuận tiện. Chính sách loại bỏ xe động cơ đốt trong đang được ưa chuộng để bảo vệ môi trường. Cần giải pháp đồng bộ về phương tiện thay thế, tổ chức giao thông và hỗ trợ tài chính để khuyến khích từ bỏ xe xăng.