Tỉnh Ninh Bình đã giải ngân gần 80% vốn đầu tư công, tương đương 22.688 tỷ đồng, tính đến hết tháng 6/2025. Kết quả này đến từ việc chỉ đạo đẩy mạnh giải ngân cho dự án giao thông, hạ tầng khu công nghiệp, cụm công nghiệp, khu đô thị mới, nhà ở xã hội và chương trình xây dựng nông thôn mới kiểu mẫu. Tỉnh đã xử lý các dự án chậm tiến độ từ đầu năm 2025 và áp dụng cơ chế “luồng xanh thủ tục” để rút ngắn thời gian xử lý hồ sơ đầu tư.
UBND TP Hà Nội tổ chức Hội nghị phản biện về Đề án thành lập Sàn giao dịch công nghệ Hà Nội. Sàn này hoạt động với các giải pháp công nghệ số để chuyển nhượng công nghệ. Các ý kiến nhất trí với Đề án nhưng đề nghị làm rõ sở hữu, quản trị tài sản của Sàn, cũng như cơ chế hỗ trợ cho các bên tham gia. Đề án cần quy định rõ về kiểm soát, truy vết, giám sát tài sản công và phối hợp giữa các sở, ngành để sử dụng vốn hiệu quả.
Đại hội đồng nhân dân tỉnh Thái Nguyên đã thông qua Nghị quyết về triển khai Dự án cao tốc CT.07 đoạn Hà Nội – Thái Nguyên – Chợ Mới. Dự án có chiều dài 100,69 km, tổng mức đầu tư 16.789 tỷ đồng, nhằm hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối vùng trung du miền núi phía Bắc với Hà Nội.
Để dẫn đầu khu vực về xe điện, Việt Nam cần chính sách toàn diện, lộ trình chuyển đổi rõ ràng, hỗ trợ tài chính và hạ tầng năng lượng tốt. Xây dựng hệ sinh thái xe điện với sự đồng thuận của các bên liên quan, đặc biệt phát triển hạ tầng năng lượng dùng chung là điều quan trọng. Tham khảo chính sách hỗ trợ tài chính tại Trung Quốc, Ấn Độ và Thái Lan để áp dụng cho Việt Nam, kích cầu phát triển xe điện.