GDP – Suckhoethoitrang.com https://suckhoethoitrang.com Nơi cập nhật tin tức sức khỏe và phong cách thời trang mỗi ngày Tue, 02 Sep 2025 05:18:46 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/suckhoethoitrang/2025/08/suckhoethoitrang.svg GDP – Suckhoethoitrang.com https://suckhoethoitrang.com 32 32 Tài chính Mirae Asset: Tăng trưởng tín dụng tiêu dùng trong bối cảnh kinh tế phục hồi https://suckhoethoitrang.com/tai-chinh-mirae-asset-tang-truong-tin-dung-tieu-dung-trong-boi-canh-kinh-te-phuc-hoi/ Tue, 02 Sep 2025 05:18:43 +0000 https://suckhoethoitrang.com/tai-chinh-mirae-asset-tang-truong-tin-dung-tieu-dung-trong-boi-canh-kinh-te-phuc-hoi/

Công ty Tài chính Mirae Asset (Việt Nam) đang đẩy mạnh hoạt động của mình trong bối cảnh thị trường tài chính tiêu dùng đang có tín hiệu phục hồi. Với mục tiêu hỗ trợ người dân và doanh nghiệp trong giai đoạn tăng tốc kinh tế, công ty đã triển khai chính sách giảm lãi suất và mở rộng sản phẩm vay.

Từ tháng 4 năm 2025, Mirae Asset Finance Company (Vietnam) áp dụng chính sách giảm lãi suất còn từ 15%/năm đối với gói vay tiêu dùng cá nhân dành cho người lao động hưởng lương. Gói vay này áp dụng cho công chức, viên chức, người đi làm hưởng lương ổn định với hạn mức lên đến 500 triệu đồng, kỳ hạn tối đa 48 tháng. Điểm nổi bật của gói vay này là khách hàng không cần tài sản đảm bảo và chỉ cần thủ tục hồ sơ đơn giản để hoàn tất hồ sơ. Việc đơn giản hóa thủ tục giúp người vay tiếp cận nguồn vốn nhanh chóng và minh bạch.

Song song đó, công ty cũng triển khai sản phẩm vay tín chấp dành riêng cho doanh nghiệp nhỏ và vừa (SME), hỗ trợ vốn lưu động, mở rộng quy mô sản xuất – kinh doanh. Lãi suất ưu đãi chỉ từ 15%/năm, phù hợp với nhu cầu vốn linh hoạt của các doanh nghiệp trong giai đoạn phục hồi và đối mặt với áp lực cạnh tranh gia tăng.

Không chỉ tập trung vào chính sách lãi suất, doanh nghiệp này còn đẩy mạnh số hóa quy trình vay tiêu dùng nhằm nâng cao trải nghiệm và tính minh bạch. Khách hàng có thể đăng ký vay 100% trực tuyến qua ứng dụng Touch của công ty. Toàn bộ quy trình từ nộp hồ sơ, ký hợp đồng điện tử đến giải ngân đều được xử lý nhanh gọn, an toàn, giúp tiết kiệm thời gian và chi phí.

Dự kiến trong thời gian tới, công ty sẽ triển khai thêm các gói vay ưu đãi thông qua kênh đối tác và tổ chức công đoàn, hướng đến nhóm khách hàng là cán bộ nhân viên tại các doanh nghiệp. Gói vay sẽ có mức lãi suất cạnh tranh và thủ tục tinh gọn, góp phần nâng cao phúc lợi cho người lao động.

Với chiến lược đa dạng hóa sản phẩm, giảm chi phí vay và mở rộng kênh tiếp cận, Công ty Tài chính Mirae Asset khẳng định cam kết đồng hành cùng người dân và doanh nghiệp trong giai đoạn phục hồi kinh tế. Các giải pháp tài chính linh hoạt, an toàn và thân thiện với người dùng tiếp tục là nền tảng để công ty phát triển bền vững, đồng thời đóng góp vào mục tiêu tăng trưởng tiêu dùng nội địa trong năm 2025 và xa hơn.

]]>
Trung Quốc chi hơn 200 tỷ USD ‘nuốt’ ngành xe điện thế giới như thế nào https://suckhoethoitrang.com/trung-quoc-chi-hon-200-ty-usd-nuot-nganh-xe-dien-the-gioi-nhu-the-nao/ Tue, 22 Jul 2025 07:49:26 +0000 https://suckhoethoitrang.com/trung-quoc-chi-hon-200-ty-usd-nuot-nganh-xe-dien-the-gioi-nhu-the-nao/

Trung Quốc đã dành gần hai thập kỷ và đầu tư hơn 200 tỷ USD để phát triển ngành công nghiệp xe điện trong nước. Ngược lại, Liên minh châu Âu (EU) đã chọn cách hỗ trợ theo khối và cho phép các quốc gia thành viên linh hoạt ban hành các ưu đãi riêng. Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang được xem là một trong những “canh bạc” đắt đỏ nhất của thế kỷ.

Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.
Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.

Trong gần 20 năm qua, các chính phủ trên toàn thế giới đã đầu tư hàng trăm tỷ USD vào ngành công nghiệp xe điện, thông qua các biện pháp hỗ trợ như giảm thuế, trợ giá mua xe, xây dựng trạm sạc và nhà máy pin. Trung Quốc không chỉ là “tay chơi” chi tiêu nhiều nhất mà còn đang viết lại luật chơi của nền kinh tế xe điện toàn cầu.

Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.
Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.

Ước tính từ năm 2009 đến 2023, Bắc Kinh đã chi tổng cộng 230,8 tỷ USD, tương đương 1,3% GDP năm 2023, để phát triển ngành công nghiệp xe điện. Phần lớn khoản đầu tư này không chỉ là trợ cấp trực tiếp mà còn đến từ hàng loạt chính sách tài khóa và hành chính, bao gồm trợ giá cho người mua, ưu đãi thuế cho doanh nghiệp, đầu tư hạ tầng sạc và đặc quyền cho xe điện tại đô thị.

Vào tháng 6/2023, Bắc Kinh đã công bố một gói ưu đãi trị giá 520 tỷ nhân dân tệ (khoảng 72,3 tỷ USD) trong vòng 4 năm cho các loại xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả xe điện và hybrid sạc ngoài (PHEV). Đây là gói hỗ trợ lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô Trung Quốc.

Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.
Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.

Ngược lại, EU đã chọn một mô hình linh hoạt hơn, cho phép từng quốc gia thành viên chủ động thiết kế chính sách phù hợp với điều kiện và ưu tiên nội tại. Tính đến năm 2023, tất cả 27 quốc gia thành viên EU đều đã áp dụng ít nhất một hình thức hỗ trợ tiêu dùng xe điện.

Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:
Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:

Đức đã dẫn đầu với chương trình hỗ trợ lên tới 9.000 euro/xe, miễn thuế lưu hành trong 10 năm và đầu tư hàng tỷ euro cho mạng lưới trạm sạc. Pháp cũng đã triển khai chương trình hỗ trợ người tiêu dùng với mức trợ cấp từ 4.000-7.000 euro tùy theo thu nhập và giá trị xe.

Dù mỗi quốc gia triển khai theo cách riêng, EU vẫn thể hiện quyết tâm chung trong việc chuyển đổi giao thông. Sau đại dịch Covid-19, EU đã phân bổ khoảng 140 tỷ euro, tương đương 20% ngân sách phục hồi NextGenerationEU, cho các sáng kiến thuộc Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal), trong đó xe điện là một trụ cột.

Một phần lớn nguồn lực này được rót qua các chương trình trung tâm như Horizon Europe, Quỹ Đổi mới (Innovation Fund) và Quỹ Phát triển Khu vực (ERDF), ưu tiên cho công nghệ pin – mắt xích chiến lược trong chuỗi sản xuất xe điện.

]]>
Mỹ áp thuế 30% hàng nhập khẩu từ châu Âu, kinh tế Đức thiệt hại nặng https://suckhoethoitrang.com/my-ap-thue-30-hang-nhap-khau-tu-chau-au-kinh-te-duc-thiet-hai-nang/ Tue, 15 Jul 2025 20:31:58 +0000 https://suckhoethoitrang.com/my-ap-thue-30-hang-nhap-khau-tu-chau-au-kinh-te-duc-thiet-hai-nang/

Liên minh châu Âu (EU) hiện đang đối mặt với nguy cơ suy giảm tăng trưởng và gián đoạn giao thương với Mỹ nếu mức thuế quan 30% đối với hàng nhập khẩu từ khối này của Tổng thống Donald Trump có hiệu lực từ ngày 1/8. Trong cuộc họp với các bộ trưởng và quan chức của 27 nước thành viên EU, Cao ủy Thương mại EU Maros Sefcovic cho rằng mức thuế 30% mà ông Trump công bố cuối tuần trước là quá cao và có thể được xem như cấm giao thương.

Mỹ hiện là đối tác thương mại lớn nhất của EU, chiếm 20% tổng kim ngạch xuất khẩu của khối này trong năm ngoái. Tổng thống Trump bất bình với khoản thâm hụt hàng hóa 235 tỷ USD với EU, bất chấp Mỹ thặng dư về dịch vụ. Các nhà kinh tế tại Ngân hàng Barclays ước tính nếu thuế quan trung bình ở mức 35% đối với hàng hóa EU, bao gồm thuế đối ứng và thuế theo ngành, kết hợp thuế trả đũa 10% từ Brussels, sẽ làm giảm 0,7 điểm phần trăm GDP của khu vực đồng euro. Điều này có thể bào mòn phần lớn mức tăng trưởng vốn đã rất thấp của eurozone và EU trong năm ngoái.

Tại Đức, Viện Kinh tế IW ước tính thuế quan 20-50% sẽ khiến nền kinh tế 4.300 tỷ euro của nước này thiệt hại hơn 200 tỷ euro từ nay đến 2028. Điều này có thể làm đảo lộn kế hoạch giảm thuế và chi tiêu cho nâng cấp cơ sở hạ tầng của Thủ tướng Friedrich Merz. Chủ tịch Phòng Thương mại và Công nghiệp Đức Volker Treier kêu gọi hành động nhanh để ngăn chặn ‘sự sụp đổ thương mại xuyên Đại Tây Dương’.

Trong cuộc họp ở Brussels hôm 14/7, các bộ trưởng châu Âu vẫn tin rằng họ có thể thuyết phục được Tổng thống Trump và đạt được một thỏa thuận trước thời hạn 1/8. Tuy nhiên, những thay đổi thất thường trong thái độ của ông Trump với Liên minh châu Âu khiến mối đe dọa thuế quan mức 30% hiện hữu. Nếu mức thuế 30% có hiệu lực, Ngân hàng Trung ương châu Âu (ECB) có thể phải cắt giảm lãi suất để kích thích kinh tế.

Về lâu dài, EU sẽ phải tìm cách bù đắp sụt giảm hoạt động kinh tế để duy trì khả năng hiện thực hóa các tham vọng từ chăm sóc dân số già đến chi tiêu cho quân sự. EU đang nỗ lực đa dạng hóa xuất khẩu và đạt được một số thỏa thuận sơ bộ với đối tác mới. Tuy nhiên, việc hoàn tất các thỏa thuận lớn như EU – Mercosur vẫn chậm trễ.

Một số nhà quan sát cho rằng thế đối đầu với ông Trump chính là cú hích mà EU cần để hoàn tất các cải cách nội bộ đã bị trì hoãn lâu nay.

]]>