EU – Suckhoethoitrang.com https://suckhoethoitrang.com Nơi cập nhật tin tức sức khỏe và phong cách thời trang mỗi ngày Sun, 21 Sep 2025 19:03:04 +0000 vi hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.7.2 https://cloud.linh.pro/suckhoethoitrang/2025/08/suckhoethoitrang.svg EU – Suckhoethoitrang.com https://suckhoethoitrang.com 32 32 Mỹ bác cáo buộc khuyến khích Ukraine tấn công Moscow https://suckhoethoitrang.com/my-bac-cao-buoc-khuyen-khich-ukraine-tan-cong-moscow/ Sun, 21 Sep 2025 19:03:01 +0000 https://suckhoethoitrang.com/my-bac-cao-buoc-khuyen-khich-ukraine-tan-cong-moscow/

Trong một diễn biến mới nhất liên quan đến xung đột giữa Ukraine và Nga, Tổng thống Mỹ Donald Trump đã lên tiếng kêu gọi Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky không nên tiến hành các cuộc tấn công vào thủ đô Moscow. Đồng thời, ông Trump cũng yêu cầu Tổng thống Nga Vladimir Putin phải đồng ý với một thỏa thuận ngừng bắn trong vòng 50 ngày.

Phát ngôn của ông Trump được đưa ra sau khi tờ Financial Times đăng tải bài viết cho rằng ông đã khuyến khích Ukraine tăng cường các cuộc tấn công vào lãnh thổ Nga. Bài viết thậm chí còn trích dẫn ông Trump đặt câu hỏi liệu Ukraine có thể tấn công Moscow nếu được cung cấp vũ khí tầm xa. Tuy nhiên, ông Trump đã phủ nhận thông tin này, tuyên bố rằng ông chỉ đặt câu hỏi và không hề cổ vũ cho việc giết chóc thêm.

Thư ký báo chí Nhà Trắng Karoline Leavitt đã lên tiếng bảo vệ ông Trump, cáo buộc Financial Times đã bóp méo lời của tổng thống. Trong khi đó, người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cho rằng bài báo này là tin giả, không có căn cứ.

Không chỉ dừng lại ở đó, ông Trump còn gửi tối hậu thư đến Moscow, cảnh báo sẽ áp đặt các mức thuế lên tới 100% đối với các đối tác thương mại của Nga nếu không có tiến triển nào trong việc hướng tới hòa bình ở Ukraine. Đây là một động thái mà ông Trump hy vọng sẽ tạo áp lực lên Nga để tìm kiếm một giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột.

Ngoại trưởng Nga Sergey Lavrov đã phản hồi về phát ngôn của ông Trump, cho rằng Tổng thống Mỹ đang phải chịu ‘sức ép không phù hợp’ từ Liên minh châu Âu và các lãnh đạo NATO. Ông Lavrov không cung cấp thêm chi tiết nhưng cho thấy Nga đang theo dõi chặt chẽ các động thái của Mỹ trong vấn đề này.

Trước những diễn biến phức tạp trên, cộng đồng quốc tế đang hy vọng tìm được giải pháp hòa bình cho cuộc xung đột giữa Ukraine và Nga. vai trò của các bên liên quan, trong đó có Mỹ, là rất quan trọng trong việc tìm kiếm một lối thoát cho tình hình này.

]]> Trung Quốc chi hơn 200 tỷ USD ‘nuốt’ ngành xe điện thế giới như thế nào https://suckhoethoitrang.com/trung-quoc-chi-hon-200-ty-usd-nuot-nganh-xe-dien-the-gioi-nhu-the-nao/ Tue, 22 Jul 2025 07:49:26 +0000 https://suckhoethoitrang.com/trung-quoc-chi-hon-200-ty-usd-nuot-nganh-xe-dien-the-gioi-nhu-the-nao/

Trung Quốc đã dành gần hai thập kỷ và đầu tư hơn 200 tỷ USD để phát triển ngành công nghiệp xe điện trong nước. Ngược lại, Liên minh châu Âu (EU) đã chọn cách hỗ trợ theo khối và cho phép các quốc gia thành viên linh hoạt ban hành các ưu đãi riêng. Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện đang được xem là một trong những “canh bạc” đắt đỏ nhất của thế kỷ.

Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.
Bên cạnh hỗ trợ tài chính truyền thống, EU cũng điều chỉnh khung pháp lý để tạo dư địa cho đầu tư lớn. Ảnh: Shutterstock.

Trong gần 20 năm qua, các chính phủ trên toàn thế giới đã đầu tư hàng trăm tỷ USD vào ngành công nghiệp xe điện, thông qua các biện pháp hỗ trợ như giảm thuế, trợ giá mua xe, xây dựng trạm sạc và nhà máy pin. Trung Quốc không chỉ là “tay chơi” chi tiêu nhiều nhất mà còn đang viết lại luật chơi của nền kinh tế xe điện toàn cầu.

Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.
Không quốc gia nào đầu tư mạnh vào ngành xe điện như Trung Quốc. Ảnh: Caixin.

Ước tính từ năm 2009 đến 2023, Bắc Kinh đã chi tổng cộng 230,8 tỷ USD, tương đương 1,3% GDP năm 2023, để phát triển ngành công nghiệp xe điện. Phần lớn khoản đầu tư này không chỉ là trợ cấp trực tiếp mà còn đến từ hàng loạt chính sách tài khóa và hành chính, bao gồm trợ giá cho người mua, ưu đãi thuế cho doanh nghiệp, đầu tư hạ tầng sạc và đặc quyền cho xe điện tại đô thị.

Vào tháng 6/2023, Bắc Kinh đã công bố một gói ưu đãi trị giá 520 tỷ nhân dân tệ (khoảng 72,3 tỷ USD) trong vòng 4 năm cho các loại xe năng lượng mới (NEV), bao gồm cả xe điện và hybrid sạc ngoài (PHEV). Đây là gói hỗ trợ lớn nhất trong lịch sử ngành ô tô Trung Quốc.

Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.
Châu Âu đẩy mạnh hạ tầng sạc và ưu đãi thuế cho người dùng xe điện. Ảnh: Shutterstock.

Ngược lại, EU đã chọn một mô hình linh hoạt hơn, cho phép từng quốc gia thành viên chủ động thiết kế chính sách phù hợp với điều kiện và ưu tiên nội tại. Tính đến năm 2023, tất cả 27 quốc gia thành viên EU đều đã áp dụng ít nhất một hình thức hỗ trợ tiêu dùng xe điện.

Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:
Năm 2023, Trung Quốc bán ra hơn 9 triệu xe điện, chiếm gần 60% thị phần toàn cầu, trở thành nước xuất khẩu EV lớn nhất thế giới. Ảnh:

Đức đã dẫn đầu với chương trình hỗ trợ lên tới 9.000 euro/xe, miễn thuế lưu hành trong 10 năm và đầu tư hàng tỷ euro cho mạng lưới trạm sạc. Pháp cũng đã triển khai chương trình hỗ trợ người tiêu dùng với mức trợ cấp từ 4.000-7.000 euro tùy theo thu nhập và giá trị xe.

Dù mỗi quốc gia triển khai theo cách riêng, EU vẫn thể hiện quyết tâm chung trong việc chuyển đổi giao thông. Sau đại dịch Covid-19, EU đã phân bổ khoảng 140 tỷ euro, tương đương 20% ngân sách phục hồi NextGenerationEU, cho các sáng kiến thuộc Thỏa thuận Xanh châu Âu (European Green Deal), trong đó xe điện là một trụ cột.

Một phần lớn nguồn lực này được rót qua các chương trình trung tâm như Horizon Europe, Quỹ Đổi mới (Innovation Fund) và Quỹ Phát triển Khu vực (ERDF), ưu tiên cho công nghệ pin – mắt xích chiến lược trong chuỗi sản xuất xe điện.

]]>