Bối cảnh: Sân bay Long Thành và nhu cầu hạ tầng đồng bộ

Long Thành, dự án sân bay quốc tế hàng đầu Việt Nam, dự kiến khai thác thương mại trong nửa đầu năm 2026, đòi hỏi một mạng lưới giao thông hỗ trợ mạnh mẽ. Để đáp ứng nhu cầu này, UBND tỉnh Đồng Nai đã đưa hai dự án đường tỉnh 25B và 25C lên danh sách trọng điểm, yêu cầu hoàn thành chậm nhất tháng 6/2026.

Tiến độ hiện tại của dự án đường tỉnh 25B

Đoạn đường từ trung tâm xã Nhơn Trạch tới quốc lộ 51 (đường 25B) đã bàn giao khoảng 70% diện tích mặt bằng toàn dự án. Các hạng mục chính đã có chuyển biến tích cực:

• Đoạn thảm nhựa phía trái hoàn thành 100%.
• Đường song hành phía trái đã thi công nền đá, sẵn sàng cho các bước tiếp theo.

Tuy nhiên, phần đường chính phía phải và một số đoạn song hành còn gặp khó khăn do chưa giải phóng mặt bằng đầy đủ, gây chậm trễ trong việc tổ chức thi công liên hoàn.

Thách thức dự án đường tỉnh 25C và các biện pháp khắc phục

Đường 25C kéo dài 2,65 km, nối quốc lộ 51 tới hương lộ 19 và trực tiếp vào cổng số 1 của sân bay Long Thành. Dự án có tổng mức đầu tư 647,061 tỷ đồng, trong đó gói thầu chính trị giá 203,625 tỷ đồng.

Hiện trạng:

• Diện tích mặt bằng đã bàn giao chỉ khoảng 0,74%.
• Ở xã Phước An, chỉ 2.000 m²/59.884 m² được giải phóng; nhiều hộ dân chưa nhận tiền bồi thường.
• Ở xã Long Phước, 16,65 ha đã thu hồi nhưng chỉ 72/104 trường hợp được phê duyệt.

Do tình trạng “điểm nghẽn” này, nhà thầu không thể huy động máy móc, nhân lực một cách hiệu quả, dẫn đến nguy cơ kéo dài thời gian thực hiện.

Để phá bỏ khó khăn, UBND tỉnh đã phê duyệt điều chỉnh thiết kế vào tháng 10/2025, dự kiến phê duyệt bản vẽ thi công trong tháng 1/2026 và khởi công tháng 3/2026. Tuy nhiên, giải phóng mặt bằng vẫn là “điểm chốt” quan trọng nhất.

Yêu cầu của UBND Đồng Nai và kế hoạch hành động

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Đồng Nai, ông Hồ Văn Hà, đã đề ra chỉ tiêu “chậm nhất tháng 6/2026 phải hoàn thành 2 dự án đường 25B và 25C”. Ông yêu cầu:

1. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh lập lại lộ trình chi tiết, xác định rõ mốc thời gian và trách nhiệm của từng đơn vị.
2. Các xã Phước An, Long Phước và các xã có dự án đi qua phải hoàn thiện giải phóng mặt bằng và bồi thường trong tháng 1/2026.
3. Sở Xây dựng phối hợp với Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) để thống nhất vị trí đấu nối hệ thống thoát nước với sân bay.
4. Hoàn tất các thủ tục pháp lý cho dự án tiêu thoát nước khu vực ngoài sân bay và khởi công trong tháng 6/2026.

Kỳ vọng và tác động kinh tế

Hoàn thành kịp thời 25B và 25C sẽ:

• Đảm bảo lưu lượng xe tải, xe khách di chuyển mượt mà tới sân bay, giảm thời gian di chuyển trung bình từ 45 phút xuống còn dưới 30 phút.
• Tạo điều kiện cho các khu công nghiệp, khu logistics trong tỉnh Đồng Nai thu hút thêm đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI) ước tính 2 tỷ USD trong giai đoạn 2026‑2030.
• Hỗ trợ dự án tiêu thoát nước đồng bộ, giảm thiểu rủi ro ngập lụt và nâng cao chất lượng môi trường cho khu vực quanh sân bay.

Như vậy, việc giải phóng mặt bằng nhanh chóng, đồng bộ và giám sát chặt chẽ sẽ là chìa khóa để dự án hạ tầng hỗ trợ sân bay Long Thành thành công.

Minh Tuệ