Ngày 1/8, cơ quan Công an thành phố Hồ Chí Minh đang tích cực điều tra để làm rõ nguyên nhân dẫn đến cái chết của một nam thanh niên, nghi ngờ rơi từ chung cư trên địa bàn phường An Hội, thành phố Thủ Đức (trước đây thuộc quận Gò Vấp). Sự việc được phát hiện vào tối ngày 31/7, khi cư dân sống tại chung cư trên đường 45, phường An Hội, nghe thấy tiếng động lớn từ khu vực khuôn viên Block B của tòa nhà.

Khi tiến hành kiểm tra, họ phát hiện một nam thanh niên nằm bất động, xung quanh có nhiều vết máu. Sau khi kiểm tra, xác định nam thanh niên đã tử vong, nghi ngờ nạn nhân rơi từ tầng cao xuống. Cư dân đã nhanh chóng báo cáo sự việc với lực lượng chức năng. Công an phường An Hội đã có mặt tại hiện trường, tiến hành phong tỏa và điều tra nguyên nhân dẫn đến sự việc.

Thông tin ban đầu xác định, nạn nhân khoảng 22 tuổi, cư trú tại tầng 10 của chung cư. Hiện, lực lượng Công an đang làm rõ nguyên nhân rơi lầu cao tử vong của nam thanh niên này. Tuổi Trẻ đã có bài viết liên quan đến vấn đề này, bạn có thể tham khảo thêm thông tin.

Cơ quan chức năng đang khẩn trương điều tra để xác định nguyên nhân chính xác của vụ việc. Đồng thời, họ cũng đang liên hệ với gia đình nạn nhân để tiến hành các thủ tục cần thiết. Hiện trường đang được phong tỏa để phục vụ công tác điều tra.

Bạn có thể theo dõi các thông tin mới nhất về vụ việc tại các trang tin tức uy tín như VietnamPlus hoặc VOV để có được thông tin chính xác và cập nhật nhất.

Trong thời gian gần đây, tình hình giao thông tại Việt Nam đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặt vấn đề an toàn giao thông lên hàng đầu. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã có đề xuất sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông. Cộng đồng đã ủng hộ đề xuất này và nó đang được xem xét để thực hiện.

Bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông.

Đại diện cơ quan chức năng hy vọng rằng với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, tình hình giao thông tại Việt Nam sẽ được cải thiện. Hãy nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Cục Thống kê quốc gia Hàn Quốc vừa công bố báo cáo “Kết quả tổng điều tra dân số và nhà ở năm 2024” vào ngày 1/11/2024. Theo đó, Hàn Quốc có tổng cộng 51.810.000 người cư trú tại nước này, tăng 30.000 người so với năm trước. Điều đáng chú ý là trong số này, người Hàn Quốc đạt 49.760.000 người, giảm 80.000 người, trong khi người nước ngoài thường trú tăng lên 2.040.000 người, tăng 110.000 người.

Dân số tại Seoul và hai khu vực lân cận là thành phố Incheon và tỉnh Gyeonggi đạt 26,31 triệu người, chiếm 50,8% tổng dân số cả nước. Khu vực này tiếp tục xu hướng tăng trưởng hàng năm. Tổng số hộ gia đình trên cả nước được ghi nhận là 27 triệu hộ, tăng 270.000 hộ so với năm trước. Sự gia tăng này chủ yếu đến từ số hộ gia đình có một hoặc hai thành viên.

Đáng kể, số hộ gia đình một thành viên chiếm 36,1% tổng số hộ trên cả nước. Tỷ trọng của các hộ gia đình một hoặc hai thành viên đã liên tục tăng kể từ những năm 2000, hiện chiếm 65,1% tổng số hộ gia đình. Số lượng thành viên trung bình trong một hộ gia đình Hàn Quốc là 2,19 người.

Về loại hình nhà ở, 53,9% hộ gia đình đang sinh sống tại các căn hộ chung cư. Ngoài ra, hơn 430.000 hộ đang sống ở nhà dưới tầng hầm, bán hầm hoặc tầng mái. Cuộc điều tra này không phải là cuộc điều tra trực tiếp diễn ra mỗi 5 năm mà dựa trên các dữ liệu hành chính hàng năm.

Kết quả cụ thể của cuộc điều tra đã được đăng tải trên trang chủ của Cục Thống kê quốc gia Hàn Quốc. Thông tin này cung cấp cái nhìn sâu sắc về tình hình dân số và nhà ở tại Hàn Quốc, giúp các nhà hoạch định chính sách và nghiên cứu viên có cơ sở dữ liệu để đưa ra quyết định và phân tích xu hướng dân số trong tương lai. Bạn có thể tham khảo thêm thông tin chi tiết tại trang web của Cục Thống kê quốc gia Hàn Quốc.