Trong thời gian gần đây, tình hình giao thông tại Việt Nam đã chứng kiến nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, đặt vấn đề an toàn giao thông lên hàng đầu. Cục Cảnh sát Giao thông (CSGT) đã có đề xuất sơn hiển thị tốc độ tối đa cho phép lên mặt đường. Mục đích của đề xuất này là giảm thiểu tình trạng vi phạm tốc độ và tăng cường an toàn giao thông. Cộng đồng đã ủng hộ đề xuất này và nó đang được xem xét để thực hiện.

Bên cạnh vấn đề tốc độ, nhiều vụ tai nạn giao thông liên hoàn đã xảy ra do người lái xe không giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước. Theo thống kê, từ ngày 15/12/2024 đến 17/7/2025, tại TP.HCM đã xảy ra 56 vụ tai nạn giao thông, làm 15 người chết và 23 người bị thương. Cơ quan chức năng đã kêu gọi người dân chú ý quan sát các biển báo và giữ khoảng cách an toàn để giảm thiểu nguy cơ tai nạn.

Lực lượng CSGT cũng đã triển khai các biện pháp để xử lý tình trạng say xỉn khi lái xe. Vào đêm 17/7, Đội CSGT đường bộ số 6 (Phòng CSGT Công an TP Hà Nội) đã lập tổ công tác để xử lý vi phạm nồng độ cồn trên phố Trần Thái Tông. Cán bộ, chiến sĩ đã hóa trang để thông báo vị trí tài xế say xỉn vẫn lái xe, rồi lập chốt xử lý tại 2 đầu tuyến phố này.

Về hạ tầng giao thông, nhiều tuyến cao tốc đang gặp vấn đề về thiết kế và xây dựng. Các tuyến cao tốc như Vĩnh Hảo – Phan Thiết và Cam Lộ – La Sơn đã xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng. Các chuyên gia đã chỉ ra rằng việc gọi những tuyến đường này là ‘cao tốc’ đã tạo ra một kỳ vọng sai lầm và nguy hiểm, khi chúng không đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn an toàn.

Bên cạnh đó, tình hình an toàn giao thông tại các công trình xây dựng cũng đang được quan tâm. Cầu Thạnh Đức, một tuyến giao thông huyết mạch tại tỉnh Quảng Ngãi, đã bị xuống cấp nghiêm trọng và có nguy cơ sụp lún. Cơ quan chức năng đã yêu cầu các chủ tàu cá không được neo đậu tại khu vực cầu này.

Cuối cùng, vấn đề chuyển đổi xe máy xăng sang xe điện đang được triển khai tại nhiều địa phương. Tại Hà Nội, việc cấm xe máy chạy nhiên liệu hóa thạch tại nội đô đang được xem xét, và người dân đang chờ đợi các giải pháp hỗ trợ để chuyển đổi sang xe điện. Tại TP.HCM, mục tiêu chuyển đổi 400.000 xe máy xăng sang điện trong 3 năm đang được kỳ vọng sẽ giảm thiểu ô nhiễm và tăng cường an toàn giao thông.

Đại diện cơ quan chức năng hy vọng rằng với sự phối hợp chặt chẽ giữa các bên liên quan, tình hình giao thông tại Việt Nam sẽ được cải thiện. Hãy nâng cao ý thức và trách nhiệm của mỗi cá nhân trong việc đảm bảo an toàn giao thông.

Thanh tra Chính phủ vừa ban hành kế hoạch thanh tra chuyên đề đối với các công trình, dự án gặp khó khăn, vướng mắc, chậm tiến độ, tồn đọng kéo dài, hiệu quả thấp, nguy cơ gây thất thoát, lãng phí. Trong số gần 900 dự án thuộc diện thanh tra, có 145 dự án do Thanh tra Chính phủ trực tiếp thanh tra, bao gồm cả dự án Vicem Tower của Tổng Công ty Công nghiệp Xi măng Việt Nam (Vicem).

Dự án Vicem Tower có quy mô hơn 0,8 ha, tổng vốn đầu tư 2.743 tỷ đồng, tọa lạc tại lô 10E6, Khu đô thị mới Cầu Giấy (Từ Liêm, Hà Nội). Dự án này được khởi công từ tháng 5/2011 với quy mô 31 tầng nổi và 4 tầng hầm, mục tiêu ban đầu là xây dựng trụ sở làm việc cho Vicem và các đơn vị thành viên, kèm hội trường và khu dịch vụ thương mại.

Tuy nhiên, dù đã hoàn thành phần thô vào tháng 8/2015, dự án bị đình trệ suốt gần 10 năm qua. Năm 2018, Vicem từng báo cáo cấp có thẩm quyền xin chủ trương chuyển nhượng dự án để thoái vốn khỏi lĩnh vực không phải là ngành nghề kinh doanh chính. Tuy nhiên, việc này chưa thể thực hiện sau nhiều năm do vướng mắc về luật đầu tư, đất đai hay việc sắp xếp, xử lý tài sản nhà đất thuộc doanh nghiệp nhà nước.

Đến giữa năm 2023, Tổng Công ty đã đề nghị cơ quan chức năng cho phép hồi sinh dự án để khai thác tòa tháp bỏ hoang này. Sau đó, Chính phủ yêu cầu Bộ Xây dựng chỉ đạo Vicem tiếp tục hoàn thiện công trình. Dự án được tái khởi động lại vào tháng 3/2025.

Liên quan tới tòa tháp này, hồi đầu tháng 3, Cục Cảnh sát điều tra tội phạm về tham nhũng, kinh tế, buôn lậu quyết định khởi tố 4 bị can là cựu lãnh đạo, cán bộ của Vicem về tội ‘Vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí’. Mới đây, trong kế hoạch phê duyệt cee7;a Bộ Xe2;y def1;ng về sea3;n xuea5;t kinh doanh ve0; oea7;u tb0; xe2;y def1;ng ngm 2025 cee7;a cf4;ng ty meb9; – Vicem, Bộ Xe2;y def1;ng yeau; cea7;u tead;p trung triec3;n khai oea7;u tb0;, hoe0;n thiec7;n toe0; tháp Vicem Tower theo fd; kiebfn chea5;p thuead;n cee7;a Thee7; tb0;a1;ng Chednh phee7; ve0; chec9; oea1;o cee7;a Bộ Xe2;y def1;ng.

Việc chậm tiến độ và tồn đọng kéo dài của dự án Vicem Tower không chỉ là một trường hợp riêng lẻ, mà còn phản ánh những khó khăn, vướng mắc trong việc quản lý và triển khai các dự án đầu tư xây dựng trong thời gian qua. Qua đó, Thanh tra Chính phủ đang đẩy mạnh công tác thanh tra để phát hiện những sai phạm, tồn đọng và đề xuất các giải pháp để khắc phục tình trạng này.

Bộ Xây dựng vừa ban hành Quyết định số 1065, công bố thủ tục hành chính mới trong lĩnh vực nhà ở thuộc phạm vi quản lý của bộ. Quyết định này đưa ra các quy định cụ thể về thời gian giải quyết thủ tục giao chủ đầu tư và chấp thuận chủ trương đầu tư cho các dự án nhà ở xã hội.

Đối với trường hợp dự án đầu tư xây dựng nhà ở xã hội đã được chấp thuận chủ trương đầu tư, chấp thuận đầu tư hoặc có văn bản pháp lý tương đương, thời hạn giải quyết thủ tục giao chủ đầu tư không thông qua đấu thầu là 22 ngày. Quyết định này cũng phân biệt thời hạn giải quyết dựa trên nguồn gốc của dự án.

Cụ thể, với dự án do nhà đầu tư đề xuất và được cơ quan có thẩm quyền chấp thuận chủ trương đầu tư trước ngày 1/7/2025, thời hạn giải quyết vẫn là 22 ngày. Tuy nhiên, nếu dự án do cơ quan Nhà nước có thẩm quyền lập và chấp thuận chủ trương đầu tư trước ngày 1/7/2025, thời hạn giải quyết sẽ kéo dài hơn, lên đến 52 ngày.

Ngoài ra, đối với các dự án nhà ở xã hội chưa có chấp thuận chủ trương đầu tư hoặc văn bản pháp lý tương đương, thời hạn giải quyết thủ tục chấp thuận chủ trương đầu tư đồng thời giao chủ đầu tư sẽ dao động từ 37 đến 52 ngày.

Những quy định mới này được kỳ vọng sẽ giúp đẩy nhanh tiến độ triển khai các dự án nhà ở xã hội, góp phần tăng cung nhà ở giá rẻ cho thị trường. Việc rút ngắn thời gian giải quyết thủ tục hành chính cũng sẽ giúp giảm thiểu chi phí cho các chủ đầu tư, từ đó giúp giảm giá thành sản phẩm và tạo điều kiện cho người dân tiếp cận với nhà ở xã hội.

Quyết định số 1065 của Bộ Xây dựng cũng thể hiện nỗ lực của cơ quan quản lý nhà nước trong việc cải thiện môi trường đầu tư và tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển nhà ở xã hội. Việc ban hành các quy định cụ thể về thời gian giải quyết thủ tục hành chính sẽ giúp tăng cường tính minh bạch và hiệu quả trong quản lý nhà nước.

Trước đó, Bộ Xây dựng đã nhiều lần khẳng định mục tiêu phát triển nhà ở xã hội là một trong những nhiệm vụ quan trọng của ngành xây dựng. Việc phát triển nhà ở xã hội không chỉ giúp giải quyết nhu cầu chỗ ở cho người dân có thu nhập thấp mà còn góp phần ổn định an sinh xã hội và phát triển kinh tế.

Trong thời gian tới, Bộ Xây dựng sẽ tiếp tục theo dõi và đánh giá tình hình thực hiện các quy định mới về thủ tục hành chính trong lĩnh vực nhà ở. Đồng thời, cơ quan này cũng sẽ tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành và địa phương để triển khai các giải pháp phát triển nhà ở xã hội, đảm bảo mục tiêu phát triển nhà ở cho người dân.