Ngày 2 tháng 8 năm 2025, UBND xã Sóc Sơn đã tổ chức một Lễ ra quân phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’. Hoạt động này kết hợp với tổng kiểm tra, xử lý vi phạm về trật tự an toàn giao thông, trật tự công cộng và vệ sinh môi trường trên địa bàn, tập trung chủ yếu tại khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình. Đây là một hoạt động cụ thể hóa Kế hoạch số 25/KH-UBND ngày 21/7/2025 của UBND xã Sóc Sơn, nhằm góp phần lập thành tích chào mừng Đại hội Đảng bộ xã lần thứ nhất.

Theo kết quả rà soát mới nhất, khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình vẫn còn tồn tại nhiều vi phạm gây mất mỹ quan đô thị và ảnh hưởng đến an toàn giao thông. Một số vi phạm phổ biến bao gồm việc dựng lều lán tạm trên đất công, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, treo biển quảng cáo sai quy định, tập kết rác thải, vật liệu xây dựng trái phép, cây cỏ dại mọc um tùm, nhiều cây xanh bị gãy đổ hoặc lấn chiếm ô đất công cộng để trồng rau, dựng mái che.

Mục tiêu chính của Lễ ra quân là nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân trong việc bảo vệ cảnh quan, trật tự và môi trường sống. Đồng thời, xử lý triệt để các vi phạm, giải tỏa lấn chiếm, làm sạch, làm đẹp diện mạo đô thị phục vụ Đại hội Đảng bộ xã. UBND xã đã xây dựng kế hoạch tổ chức cụ thể với thời gian từ 6h30 đến 17h00 ngày 2/8/2025, tại sân bóng khu tái định cư Tiên Dược – Mai Đình.

Sau phần lễ là phần thực hiện đồng loạt các nhiệm vụ tại thực địa, được chia thành 4 tổ công tác phụ trách các khu vực khác nhau. Mỗi tổ đều có phân công rõ ràng về lãnh đạo chỉ huy, cán bộ điều phối, lực lượng hỗ trợ và phương tiện phục vụ. Lực lượng tham gia buổi ra quân là liên ngành với quy mô lên tới hàng trăm người, bao gồm cán bộ các phòng, ban xã; Công an; Ban Chỉ huy quân sự; các hội đoàn thể; các công ty dịch vụ công ích; cán bộ giáo viên các trường học; Trung đoàn 141 cùng người dân địa phương. Tổng cộng có hơn 300 người tham gia, cùng nhiều phương tiện, thiết bị chuyên dụng như xe cẩu, máy xúc, xe nâng, máy hàn, máy cưa, công cụ cắt tỉa, bộ đàm, loa đài và các công cụ hỗ trợ đảm bảo việc xử lý vi phạm, thu gom rác thải, phát quang cây cỏ, chỉnh trang đô thị được thực hiện hiệu quả.

Phòng Kinh tế xã Sóc Sơn được giao làm đơn vị thường trực, chủ trì tổ chức triển khai kế hoạch, điều phối phương tiện, nhân lực, máy móc, xây dựng dự toán kinh phí trình UBND xã phê duyệt. Các phòng, ban, đơn vị chức năng và các công ty hạ tầng tham gia theo chức năng, nhiệm vụ được giao. Công tác hậu cần và tuyên truyền cũng được chuẩn bị chu đáo.

Phong trào thi đua ‘Sáng – Xanh – Sạch – Đẹp’ không chỉ là hành động cụ thể để xử lý những tồn tại về hạ tầng và môi trường, mà còn là hoạt động mang ý nghĩa tuyên truyền sâu sắc, khơi dậy ý thức cộng đồng trong việc giữ gìn cảnh quan, trật tự và nếp sống văn minh. Qua đó, xây dựng hình ảnh xã Sóc Sơn ngày càng khang trang, sạch đẹp, an toàn và đáng sống hơn. Với sự quyết liệt của chính quyền và sự đồng lòng của nhân dân, tin tưởng rằng đợt ra quân lần này sẽ tạo được chuyển biến tích cực, lâu dài trong quản lý đô thị và môi trường tại địa phương.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) mới đây đã đưa ra đề xuất về việc dỡ bỏ các quy định về khí thải nhà kính đối với ô tô mới. Động thái này được cho là sẽ mang lại cho người mua nhiều lựa chọn xe giá rẻ hơn và giúp các công ty bớt bị ràng buộc bởi các quy định nghiêm ngặt.

Một báo cáo dự thảo của EPA đã mô phỏng nhiều kịch bản khác nhau và đưa ra những ước tính đáng kể về tác động kinh tế của việc bãi bỏ tiêu chuẩn khí thải. Trong một kịch bản, việc dỡ bỏ tiêu chuẩn khí thải được cho là sẽ khiến Mỹ thiệt hại lên tới 350 tỷ USD mỗi năm. Mặt khác, một kịch bản khác với giả định điều kiện kinh tế lý tưởng dự báo có thể tiết kiệm được tới 490 tỷ USD mỗi năm. Tuy nhiên, cả hai ước tính này đều chưa tính đến chi phí y tế công cộng do ô nhiễm không khí gây ra.

Việc dỡ bỏ các tiêu chuẩn khí thải đối với xe mới là một phần của kế hoạch lớn hơn, nhằm hủy bỏ quyết định ‘xác định mối nguy hại’ – vốn là căn cứ pháp lý để chính phủ liên bang kiểm soát khí thải nhà kính gây ra biến đổi khí hậu. Điều này diễn ra sau khi chính quyền Tổng thống Joe Biden ban hành quy định nhằm giảm phát thải khí nhà kính giữ nhiệt và các chất ô nhiễm không khí khác vào năm ngoái.

Theo quy định mới được ban hành, Mỹ dự kiến thu được lợi ích kinh tế gần 100 tỷ USD mỗi năm nhờ giảm chi phí y tế cộng đồng do không khí sạch hơn, cùng với tiết kiệm nhiên liệu và chi phí bảo dưỡng. Đây là một minh chứng cho việc các chính sách bảo vệ môi trường không chỉ giúp giảm thiểu tác động của biến đổi khí hậu mà còn mang lại lợi ích kinh tế đáng kể cho cộng đồng.

Như vậy, việc dỡ bỏ các quy định về khí thải nhà kính đối với ô tô mới là một vấn đề phức tạp và cần được xem xét kỹ lưỡng. Trong khi việc này có thể mang lại lợi ích kinh tế ngắn hạn, nhưng nó cũng có thể gây ra những hậu quả nghiêm trọng về môi trường và sức khỏe của cộng đồng.

Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA) cần phải cân nhắc kỹ lưỡng các yếu tố này trước khi đưa ra quyết định cuối cùng. Đồng thời, các bên liên quan cũng cần phải tham gia vào quá trình thảo luận và đóng góp ý kiến để tìm ra giải pháp tốt nhất cho vấn đề này.

Ô nhiễm môi trường, đặc biệt là ô nhiễm không khí tại Hà Nội, đang trở thành một vấn đề cấp thiết và cần được giải quyết triệt để. Hậu quả của ô nhiễm không khí đối với sức khỏe con người là rất nghiêm trọng, đặc biệt là các bệnh liên quan đến đường hô hấp và tim mạch. Nhận thức được tầm quan trọng của vấn đề này, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Chỉ thị số 20/CT-TTg về một số nhiệm vụ cấp bách và quyết liệt nhằm ngăn chặn và giải quyết tình trạng ô nhiễm môi trường.

Tại Hà Nội, ông Dương Đức Tuấn, Phó Chủ tịch UBND TP. Hà Nội, cho biết thành phố sẽ triển khai nhiều biện pháp để giảm thiểu ô nhiễm môi trường. Một trong những giải pháp quan trọng là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân, khuyến khích tăng cường sử dụng phương tiện công cộng và chuyển đổi sang phương tiện xanh. Sự thay đổi này không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn góp phần giảm tải giao thông và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.

Các chuyên gia môi trường và y tế cũng nhấn mạnh rằng việc giải quyết ô nhiễm môi trường không thể thực hiện ngay trong một sớm một chiều. Tuy nhiên, với sự quyết tâm của chính quyền và sự tham gia tích cực của cộng đồng, chúng ta hoàn toàn có thể giảm thiểu tác động tiêu cực của ô nhiễm môi trường. Sự chung tay và hỗ trợ của cộng đồng là yếu tố quan trọng để hiện thực hóa mục tiêu bảo vệ môi trường.

Để bảo vệ môi trường xanh sạch, bảo vệ sức khỏe của người dân, các chuyên gia và lãnh đạo thành phố Hà Nội kêu gọi người dân và cộng đồng doanh nghiệp chung tay bảo vệ môi trường. Không chỉ là trách nhiệm của các cơ quan nhà nước, mỗi cá nhân cũng cần tích cực tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường. Sự tham gia của toàn xã hội sẽ tạo nên sức mạnh tổng hợp để giải quyết vấn đề ô nhiễm môi trường.

Một số giải pháp đã được đề xuất nhằm giảm thiểu ô nhiễm môi trường, bao gồm tăng cường sử dụng phương tiện công cộng, chuyển đổi sang phương tiện xanh, hạn chế sử dụng phương tiện cá nhân và nâng cao nhận thức về tác hại của ô nhiễm môi trường. Qua đó, mỗi người dân có thể đóng góp vào việc bảo vệ môi trường bằng cách thay đổi thói quen hàng ngày và tích cực tham gia vào các hoạt động bảo vệ môi trường.

Bên cạnh đó, các cơ quan chức năng cũng cần tăng cường công tác kiểm soát ô nhiễm môi trường, đảm bảo chất lượng cuộc sống cho người dân. Vai trò của cơ quan nhà nước trong việc ban hành và thực thi các chính sách bảo vệ môi trường là rất quan trọng. Sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền và cộng đồng sẽ giúp nâng cao hiệu quả trong công tác bảo vệ môi trường.

Với sự vào cuộc quyết liệt của các cơ quan hữu trách và sự chung tay của toàn xã hội, chúng ta hoàn toàn có thể bảo vệ môi trường trong lành, bảo vệ sức khỏe và nguồn sống của tất cả chúng ta. Bảo vệ môi trường không chỉ là nhiệm vụ của một nhóm người hay một tổ chức mà là trách nhiệm chung của toàn xã hội.

Một nghiên cứu mới được công bố trên tạp chí PLOS One đã đưa ra cảnh báo về việc không khí trong nhà và ô tô chứa hàng nghìn hạt vi nhựa cực nhỏ. Những hạt vi nhựa này có khả năng xâm nhập sâu vào phổi và tích tụ trong cơ thể, làm gia tăng nguy cơ mắc các bệnh nghiêm trọng. Theo nghiên cứu, mỗi người trưởng thành có thể hít phải khoảng 68.000 hạt vi nhựa mỗi ngày từ không khí trong nhà. Kích thước của những hạt vi nhựa này dao động từ 1 đến 10 micromet, nhỏ hơn cả tế bào hồng cầu.

Những hạt vi nhựa siêu nhỏ này chủ yếu phát sinh từ sự hao mòn của các vật liệu nhựa trong đời sống hàng ngày. Các nguồn gốc phổ biến bao gồm đồ gia dụng, vải nội thất, rèm cửa, thảm trải sàn, và đặc biệt là các chi tiết trong xe hơi. Các chuyên gia y tế cảnh báo rằng việc tiếp xúc lâu dài với vi nhựa có thể gây ra nhiều hậu quả nghiêm trọng. Một số rủi ro tiềm ẩn bao gồm rối loạn nội tiết, vô sinh và dị tật bẩm sinh, rối loạn phát triển thần kinh, bệnh tim mạch và ung thư.

Đặc biệt, cabin ô tô được mô tả là môi trường lý tưởng để tích tụ vi nhựa. Không gian kín, ít thông gió, và chứa nhiều vật liệu nhựa dễ phân rã dưới tác động của nhiệt độ, ma sát và ánh nắng là những yếu tố góp phần tạo nên sự tích tụ này. Kết quả nghiên cứu cho thấy mỗi mét khối không khí trong xe chứa 2.238 hạt vi nhựa, cao gấp 4 lần so với trong nhà ở.

Dù vi nhựa có mặt ở khắp nơi, các chuyên gia khẳng định mỗi cá nhân vẫn có thể giảm thiểu đáng kể mức độ phơi nhiễm nếu thay đổi một số thói quen hàng ngày. Một số biện pháp có thể được thực hiện như tránh sử dụng đồ nhựa dùng một lần, sử dụng ly inox, cốc thủy tinh và hộp đựng bằng thủy tinh thay cho đồ nhựa. Ngoài ra, không hâm nóng thực phẩm trong bao bì nhựa, mang túi vải khi đi siêu thị và hạn chế sử dụng túi nilon cũng là những cách hiệu quả.

Vi nhựa không còn là vấn đề môi trường xa vời mà đã trở thành một mối nguy rõ ràng đối với sức khỏe cộng đồng. Khi không khí mà chúng ta hít thở mỗi ngày, ngay trong nhà ở hay xe ô tô, đã bị bao phủ bởi hạt nhựa siêu nhỏ, việc nhận thức rõ rủi ro và thay đổi hành vi tiêu dùng là điều cấp thiết. Từ đó, mỗi người có thể chủ động bảo vệ sức khỏe của mình và những người xung quanh trước những nguy hại tiềm ẩn từ vi nhựa.

Để biết thêm thông tin về các nghiên cứu khoa học và cách giảm thiểu rủi ro từ vi nhựa, bạn có thể tham khảo các nguồn thông tin đáng tin cậy như PLOS và các tổ chức y tế, môi trường uy tín.

Nghị định 205/2025/NĐ-CP: Cú hích chiến lược cho ngành công nghiệp hỗ trợ Việt Nam

Từ ngày 1/9/2025, Nghị định 205/2025/NĐ-CP của Chính phủ chính thức có hiệu lực, đánh dấu một bước ngoặt quan trọng trong chính sách phát triển ngành công nghiệp hỗ trợ (CNHT) tại Việt Nam. Nghị định này được kỳ vọng sẽ trở thành cú hích chiến lược, giúp ngành CNHT Việt Nam bứt phá và nâng cao năng lực cạnh tranh trên thị trường quốc tế.

Chính sách mới mở đường cho doanh nghiệp bứt phá

Nghị định 205/2025/NĐ-CP là văn bản sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định 111/2015/NĐ-CP, với hướng mở rộng đối tượng, tăng cường mức ưu đãi và đơn giản hóa thủ tục cho doanh nghiệp CNHT. Theo đó, doanh nghiệp thuộc danh mục ưu tiên sẽ được hỗ trợ tới 70% chi phí nghiên cứu phát triển, đầu tư máy móc thiết bị, thuê chuyên gia tư vấn chuyển giao công nghệ và đào tạo nhân lực. Đồng thời, doanh nghiệp cũng sẽ được hỗ trợ chi phí kiểm định, đăng ký sở hữu trí tuệ, mã số mã vạch, xúc tiến thương mại và tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Ông Trần Quốc Toản, Phó Vụ trưởng Vụ Công nghiệp (Bộ Công Thương) chia sẻ, Nghị định 205/2025/NĐ-CP không chỉ là sự tiếp nối mà là bước ngoặt trong chính sách phát triển CNHT. Lần đầu tiên, mức hỗ trợ tài chính được mở rộng và tập trung vào các nhu cầu thiết yếu của doanh nghiệp, từ đầu tư công nghệ đến phát triển thị trường.

Tuy nhiên, để tận dụng tối đa cơ hội, các chuyên gia cho rằng nỗ lực bứt phá không thể chỉ trông chờ vào chính sách mà còn cần sự chủ động và quyết liệt từ chính các doanh nghiệp trong ngành. Giới chuyên gia đều chung quan điểm rằng chính sách dù tốt đến đâu cũng chỉ là điều kiện cần, điều kiện đủ rất cần sự chủ động và quyết liệt từ phía doanh nghiệp.

Giải pháp cụ thể để tạo sức bật cho doanh nghiệp

Để ngành CNHT phát triển đúng hướng, các chuyên gia đề xuất 5 nhóm giải pháp trọng tâm mà doanh nghiệp cần tập trung. Thứ nhất, doanh nghiệp cần mạnh dạn thay thế dây chuyền lạc hậu, tận dụng các chương trình hỗ trợ tài chính từ Nghị định 205/2025/NĐ-CP và từ địa phương để đầu tư máy móc, công nghệ cao. Thứ hai, việc áp dụng các tiêu chuẩn quốc tế như ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949 là yêu cầu tất yếu nếu muốn trở thành nhà cung ứng chính thức cho các tập đoàn FDI.

Thứ ba, doanh nghiệp cần chủ động tham gia hội chợ công nghiệp, liên kết với các hiệp hội ngành hàng và chủ động tiếp cận các tập đoàn lớn đang đầu tư tại Việt Nam. Thứ tư, doanh nghiệp cần hợp tác với các trường nghề, đại học kỹ thuật và tận dụng chính sách hỗ trợ đào tạo để xây dựng đội ngũ vận hành công nghệ mới. Cuối cùng, việc đáp ứng tiêu chuẩn ESG (Môi trường – Xã hội – Quản trị) đang dần trở thành điều kiện bắt buộc khi tham gia chuỗi cung ứng toàn cầu.

Nếu tận dụng tốt chính sách và chủ động cải tiến, ngành CNHT Việt Nam hoàn toàn có thể bước lên nấc thang cao hơn trong chuỗi giá trị khu vực. Với sự quyết tâm và nỗ lực của cả doanh nghiệp và Chính phủ, ngành CNHT Việt Nam hứa hẹn sẽ có một tương lai tươi sáng trong thời gian tới.

Tái chế đang nổi lên như một giải pháp quan trọng để giải quyết vấn đề thiếu hụt đất hiếm hiện nay. Sự phát triển của công nghiệp tái chế rác thải điện tử đang cách mạng hóa phương thức thu gom và xử lý rác thải, vốn đang gia tăng chóng mặt. Rác thải điện tử bao gồm các thiết bị như máy tính, điện thoại thông minh, TV, thiết bị gia dụng, thiết bị y tế và các thiết bị điện tử, công nghệ thông tin đã qua sử dụng. Đặc biệt, pin xe điện cũ, tua-bin gió và pin Mặt Trời đang tạo đà cho sự phát triển mạnh mẽ của thị trường tái chế.

Nhiều nhà tái chế đang tập trung khai thác các nguyên tố đất hiếm như neodymium, praseodymium, terbi và dysprosium – những nguyên tố thiết yếu trong sản xuất các thiết bị từ chiến đấu cơ đến dụng cụ điện. Theo ông Kunal Sinha, giám đốc bộ phận tái chế tại công ty Glencore (Thụy Sĩ), việc tái chế rác thải điện tử chưa được coi trọng đúng mức như một nguồn cung ứng quan trọng.

Sự tăng trưởng của rác thải điện tử bắt nguồn từ những năm 1990, khi internet ra đời và tạo ra sự tăng trưởng theo cấp số nhân của các sản phẩm điện tử. Ước tính của Liên minh Viễn thông Quốc tế (ITU) và tổ chức nghiên cứu UNITAR thuộc Liên hợp quốc cho thấy, năm 2022, tổng lượng rác thải điện tử trên toàn cầu đạt kỷ lục 62 triệu tấn, tăng 82% so với năm 2010. Dự kiến đến năm 2030, con số này sẽ đạt 82 triệu tấn.

Tại Mỹ, gần 8 triệu tấn rác thải điện tử được sản xuất vào năm 2022, nhưng chỉ khoảng 15-20% trong số đó được tái chế đúng cách. Ngành công nghiệp tái chế rác thải điện tử đã tạo ra doanh thu 28,1 tỷ USD vào năm 2024, với tốc độ tăng trưởng kép hàng năm dự kiến là 8%. Tái chế rác thải điện tử không chỉ giới hạn ở các nguyên tố đất hiếm mà còn bao gồm vàng, bạc, đồng, niken, thép, nhôm, lithium, coban và các kim loại khác quan trọng đối với nhiều ngành công nghiệp.

Đồng cũng trở thành yếu tố gây sốt trong xu hướng tái chế. Các công ty tái chế nước ngoài đã bắt đầu đầu tư vào các cơ sở tại Mỹ. Trung Quốc hiện sản xuất gần 70% nguồn cung đất hiếm của thế giới và việc tinh luyện đất hiếm hầu hết diễn ra tại đây. Tuy nhiên, việc hạn chế xuất khẩu đất hiếm gần đây đã ảnh hưởng đến các nhóm trong ngành công nghiệp ô tô phương Tây.

Tái chế đang trở thành một phần quan trọng trong việc đáp ứng nhu cầu về các nguyên tố và kim loại thiết yếu, giúp giảm thiểu sự phụ thuộc vào khai thác mới và giảm thiểu tác động môi trường.

Người dân sống gần Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng, tỉnh Quảng Trị, đã thấy sự thay đổi tích cực trong cuộc sống của họ thông qua các chương trình hỗ trợ sinh kế nhằm giảm sự phụ thuộc vào rừng và tăng cường bảo vệ thiên nhiên. Ông Đinh Xuân Hòa, một cư dân tại xã Bố Trạch, đã nhận được hỗ trợ 4 đàn ong để nuôi ong lấy mật vào năm 2021. Với vị trí thuận lợi gần Vườn Quốc gia và diện tích nhà ở rộng rãi, đàn ong của ông đã phát triển tốt, mang lại nguồn thu nhập ổn định từ mật ong và giúp gia đình ông không còn phải vào rừng đốn gỗ quý để bán như trước đây.

Tại thôn Tăng Hóa, xã Kim Điền, ông Cao Tiến Thân, 60 tuổi, đã bắt đầu một công việc mới là chăn nuôi gà. Trước đây, ông và gia đình của mình phụ thuộc vào việc đi rừng để kiếm sản vật bán. Tuy nhiên, từ năm 2024, gia đình ông đã được hỗ trợ 90 con gà giống để phát triển kinh tế ngoài nghề đi rừng. Ông đã tập trung chăm sóc gà, không chỉ để lấy thịt và trứng cho gia đình sử dụng mà còn bán cho người khác để trang trải sinh hoạt. Nhờ sự chăm chỉ, gia đình ông đã thoát nghèo và dần ổn định cuộc sống.

Trưởng thôn Tăng Hóa, Cao Thị Luận, cho biết trong năm 2024, hơn 20 gia đình trong thôn đã được Vườn Quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng hỗ trợ sinh kế bằng gà giống. Đây là lựa chọn và đề xuất của chính người dân trong thôn. “Khi nhận được hỗ trợ, bà con rất vui mừng. Giá trị của con giống không quá lớn nhưng rất thiết thực để bà con trong thôn làm quen với việc kinh tế,” chị Cao Thị Luận chia sẻ.

Phó Chủ tịch UBND xã Kim Điền, Đinh Anh Tuấn, cho biết nhờ tuyên truyền, vận động và hỗ trợ sinh kế, người dân trong xã đã có công ăn việc làm ổn định. Hiện tại, trên địa bàn xã, các mô hình nuôi lợn lai rừng, gà địa phương đều mang lại thu nhập tốt. Điều này đã giúp giảm thiểu tình trạng người dân vào rừng đánh bắt động vật và khai thác gỗ trái phép.

Đến cuối năm 2024, các chương trình hỗ trợ sinh kế đã cung cấp cho người dân vùng lân cận hơn 122.500 cây giống các loại, 311 con heo giống, 61 con bò giống, 60 con dê giống, 14.700 con gà giống, và trên 100 đàn ong giống. Ngoài cung cấp cây và con giống, hỗ trợ kỹ thuật canh tác, ký hợp đồng bảo vệ rừng và đào tạo nghề du lịch, các chương trình còn hỗ trợ phát triển cơ sở hạ tầng, cải thiện diện mạo của khu dân cư.

Mỗi năm, Vườn quốc gia Phong Nha – Kẻ Bàng còn ký hợp đồng bảo vệ rừng với người dân ở thôn, bản vùng đệm, vùng lõi, và vùng giáp ranh. Điều này đã tạo việc làm cho người dân địa phương tham gia trực tiếp vào các hoạt động du lịch. So với trước đây, những tác động tiêu cực của người dân đến tài nguyên rừng đã được hạn chế ở mức tối đa. Thành công này là kết quả của sự phối hợp chặt chẽ giữa chính quyền địa phương và Vườn quốc gia trong việc hỗ trợ sinh kế cho người dân, cũng như nâng cao ý thức của mỗi người dân trong việc bảo vệ và giữ gìn rừng di sản.

Tỉnh Tây Ninh đang tích cực triển khai nhiều giải pháp đồng bộ nhằm bảo vệ môi trường và xây dựng cảnh quan nông thôn sáng – xanh – sạch – đẹp. Hội Phụ nữ tỉnh Tây Ninh đã đóng vai trò quan trọng trong việc tuyên truyền, vận động người dân thay đổi thói quen sinh hoạt và sản xuất, hướng tới bảo vệ môi trường.

Nhiều địa phương trên địa bàn tỉnh đã tổ chức ra quân vệ sinh môi trường định kỳ, xây dựng mô hình ‘tuyến đường sáng – xanh – sạch – đẹp’, phát động phong trào phân loại rác tại hộ gia đình. Công tác thu gom và xử lý rác thải sinh hoạt, bao bì thuốc bảo vệ thực vật sau sử dụng cũng được chú trọng, với sự vào cuộc của các tổ tự quản và hợp tác xã môi trường.

Tại xã Thủ Thừa, Hội Liên hiệp Phụ nữ (LHPN) xã đã tích cực thực hiện nhiều hoạt động góp phần cùng Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân trong xã tập trung xây dựng các tuyến đường hoa. Đại diện Hội LHPN xã Thủ Thừa thông tin, xã Thủ Thừa được thành lập trên cơ sở sáp nhập thị trấn Thủ Thừa, một phần xã Bình Thạnh, xã Tân Thành và xã Nhị Thành.

Còn tại xã Long Cang, Mặt trận Tổ quốc Việt Nam xã Long Cang đã ra quân hưởng ứng các hoạt động bảo vệ môi trường, trồng cây xanh, trồng hoa, dọn vệ sinh ở khuôn viên trụ sở, các tuyến đường trong ấp. Đặc biệt, các phong trào do địa phương, đoàn thể phát động đã nhận được sự hưởng ứng tích cực của người dân.

Tỉnh Tây Ninh đang đẩy mạnh việc bảo vệ môi trường nông thôn thông qua nhiều giải pháp đồng bộ và có chiều sâu. Từ việc nâng cao nhận thức cộng đồng, đầu tư hạ tầng thu gom, xử lý rác thải, đến ban hành các chính sách hỗ trợ kỹ thuật – tài chính, tỉnh từng bước xây dựng nông thôn theo hướng sạch, xanh và bền vững.

Để phong trào xây dựng nông thôn mới trong thời gian tới đạt hiệu quả và mục tiêu đề ra, UBND tỉnh Tây Ninh đề nghị các cấp, các ngành đẩy mạnh công tác tuyên truyền, vận động, nâng cao nhận thức cho cán bộ và người dân nông thôn, nâng cao chất lượng các cuộc vận động, phong trào thi đua xây dựng nông thôn mới.

Tây Ninh chú trọng bảo vệ môi trường, xây dựng cảnh quan nông thôn sáng – xanh – sạch – đẹp – an toàn; bảo tồn và phát huy các giá trị văn hóa truyền thống gắn với phát triển kinh tế du lịch nông thôn; giữ gìn an ninh, trật tự xã hội và quốc phòng trên địa bàn nông thôn.

Với định hướng đúng và sự vào cuộc quyết liệt từ chính quyền đến người dân, Tây Ninh đang dần hình thành diện mạo nông thôn mới kiểu mẫu, không chỉ phát triển kinh tế, mà còn gìn giữ được không gian sống trong lành, sạch đẹp, tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển bền vững của tỉnh trong giai đoạn tới.

TP.HCM đang tích cực lên kế hoạch chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng, với mục tiêu giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường. Viện Nghiên cứu phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo ‘Đề án Chuyển đổi xe hai bánh từ xe xăng sang điện cho tài xế công nghệ và giao hàng tại TP.HCM’. Dự kiến, đề án này sẽ được trình lên UBND thành phố trong thời gian tới, sau khi đi qua các bước góp ý và thẩm định tính pháp lý cho các đề xuất chính sách.

Theo ông Lê Thanh Hải, Giám đốc Trung tâm Tư vấn ứng dụng kinh tế thuộc HIDS, hoạt động của các tài xế công nghệ tại TP.HCM có mức độ di chuyển rất cao, trung bình từ 80-120 km mỗi ngày, gấp 3-4 lần so với người dân thông thường. Điều này đồng nghĩa với việc chuyển đổi một chiếc xe máy chạy xăng của tài xế công nghệ sang xe máy điện có tác động giảm phát thải lớn gấp nhiều lần so với xe hai bánh cá nhân khác.

HIDS kiến nghị TP.HCM đề xuất Trung ương miễn 100% phí trước bạ, phí đăng ký biển số và thuế VAT đối với xe máy điện do tài xế công nghệ đứng tên khi mua mới, áp dụng trong toàn bộ giai đoạn triển khai từ tháng 1/2026 đến tháng 12/2029. Đồng thời, đơn vị nghiên cứu này cũng kiến nghị thiết lập cơ chế cho vay vốn ưu đãi lãi suất thấp, lãi suất trần khoảng 6%/năm, giúp tài xế dễ tiếp cận nguồn vốn mua xe điện.

Đề án của HIDS đưa ra 4 giai đoạn thực hiện. Từ tháng 1/2026, bắt đầu áp dụng các chính sách ưu đãi và ngừng cấp phù hiệu mới cho xe máy xăng. Từ tháng 1/2027, hạn chế xe xăng hoạt động trong giờ cao điểm tại các vùng phát thải thấp được thành phố quy định. Từ tháng 1/2028, siết chặt chính sách kiểm soát khí thải theo quy định. Từ tháng 12/2029, cấm hoàn toàn xe xăng tham gia cung cấp dịch vụ trên các nền tảng gọi xe công nghệ.

Theo HIDS, tình trạng ô nhiễm không khí tại TP.HCM đang là vấn đề đáng quan tâm. Giá trị trung bình năm của hàm lượng bụi mịn PM2.5 ở TP.HCM cao gấp từ 2,5 đến 4,7 lần so với ngưỡng do Tổ chức Y tế thế giới (WHO) khuyến nghị. Hoạt động giao thông vận tải được xem là một trong những nguồn phát thải chính làm ô nhiễm không khí tại TP.HCM. Do đó, việc chuyển đổi sang xe máy điện là một giải pháp cần thiết để cải thiện chất lượng không khí và bảo vệ môi trường.

Trước những thách thức về môi trường và nhu cầu giao thông tại TP.HCM, việc triển khai đề án chuyển đổi xe hai bánh từ xăng sang điện cho các tài xế công nghệ và giao hàng là một bước tiến quan trọng. Nếu được thông qua, đề án này sẽ không chỉ góp phần giảm thiểu ô nhiễm không khí mà còn giúp tài xế công nghệ tiếp cận với công nghệ giao thông thân thiện hơn với môi trường.

Tham khảo thêm thông tin về các chính sách giao thông và môi trường tại trang web chính thức của UBND TP.HCM để cập nhật những thông tin mới nhất về việc triển khai đề án này.

Thành phố Hồ Chí Minh đang lên kế hoạch chuyển đổi 400.000 xe máy công nghệ từ chạy xăng sang chạy điện nhằm giảm thiểu ô nhiễm không khí và khí nhà kính. Dự kiến, việc ngừng ký hợp đồng đối với xe ôm công nghệ và giao hàng chạy xăng có thể bắt đầu từ tháng 1/2026, với mục tiêu điện hóa 100% xe máy kinh doanh vận tải tại thành phố vào tháng 12/2029.

Viện Nghiên cứu Phát triển TP.HCM (HIDS) đã hoàn thành dự thảo đề án chuyển đổi, dự kiến trình UBND TP.HCM vào giữa tuần này. Đề án này nhắm đến chuyển đổi toàn bộ xe máy từ xăng sang điện cho tất cả tài xế công nghệ và nhân viên giao hàng, giảm 100% lượng khí thải gây ô nhiễm và khí nhà kính từ nhóm phương tiện này vào năm 2029. Có khoảng 400.000 tài xế xe máy chạy xăng đang phục vụ chở khách/giao hàng qua nền tảng công nghệ tại TP.HCM.

Theo nhóm nghiên cứu, xe máy kinh doanh vận tải có tần suất di chuyển cao và là tác nhân gây ô nhiễm không khí do phát thải khí nhà kính và bụi mịn cao. Dễ xác định và kết nối với các nền tảng số cũng là lý do ưu tiên chuyển đổi năng lượng xanh với nhóm phương tiện này.

Việc chuyển đổi từ xe xăng sang xe điện sẽ giúp tài xế tiết kiệm đáng kể chi phí nhiên liệu và bảo trì. Điện rẻ hơn xăng khoảng 80% trên mỗi km vận hành và xe máy điện cũng có ít chi tiết bảo dưỡng hơn so với xe xăng. Trung bình, mỗi tài xế có thể tiết kiệm 1 đến 1,3 triệu đồng mỗi tháng khi chuyển từ xe xăng sang xe điện.

Lộ trình chuyển đổi sẽ chia thành 4 giai đoạn, bắt đầu từ việc phấn đấu đạt 120.000 (30%) xe xăng chuyển sang xe điện vào tháng 12/2025 và tăng dần lên 50%, 80% và cuối cùng là 100% vào tháng 12/2029. Trước mắt, nhóm nghiên cứu đề xuất ngừng ký hợp đồng mới đối với xe máy xăng tham gia dịch vụ từ tháng 1/2026 và cấm hoàn toàn xe xăng chạy dịch vụ vận tải và giao hàng trên địa bàn từ tháng 12/2029.

Tuy nhiên, việc chuyển đổi cũng đối mặt với nhiều thách thức như chi phí mua xe điện cao hơn khả năng tài chính của tài xế, hạ tầng trạm sạc còn sơ khai và bài toán xử lý xe máy xăng đã qua sử dụng.

Để thực thi chính sách thành công, nhóm nghiên cứu đề xuất các giải pháp toàn diện bao gồm hoàn thiện khung pháp lý, xây dựng lộ trình bắt buộc, phát triển hạ tầng trạm sạc, cung cấp hỗ trợ tài chính cho tài xế và xây dựng cơ chế tín chỉ carbon. Từ đó, thành phố có thể triển khai các biện pháp hỗ trợ cần thiết để khuyến khích tài xế chuyển đổi sang xe điện, giảm thiểu tác động tiêu cực đến môi trường và cải thiện chất lượng không khí.

Tình trạng vứt xác lợn chết tràn lan tại xã Suối Hai, Hà Nội, một lần nữa đã tái diễn trong nhiều ngày qua. Mặc dù đã có các chế tài nghiêm khắc của pháp luật, tình trạng này vẫn tiếp tục xảy ra, cho thấy sự thiếu quyết liệt trong việc kiểm tra, giám sát và xử lý vi phạm tại địa phương.

Trước đó, vào tháng 12/2018, tình trạng tương tự đã xảy ra và được cơ quan chức năng xử lý triệt để. Tuy nhiên, đến tháng 7/2025, vấn đề này lại tiếp tục xảy ra, khiến người dân và cơ quan chức năng không khỏi băn khoăn về hiệu quả của công tác quản lý và xử lý môi trường tại địa phương.

Luật sư Hoàng Văn Hà, Công ty Luật TNHH ARC Hà Nội, cho rằng hành vi vứt xác lợn chết ra môi trường là hành vi vi phạm pháp luật thú y và bảo vệ môi trường. Nếu gây hậu quả nghiêm trọng, người vi phạm có thể bị truy cứu trách nhiệm hình sự. Theo luật sư Hà, Điều 13 Luật Thú y 2015 quy định rõ hành vi vứt động vật mắc bệnh, chết và sản phẩm của chúng ra môi trường là hành vi bị nghiêm cấm.

Xác động vật chết, đặc biệt là do dịch bệnh, nếu không xử lý đúng cách sẽ trở thành nguồn lây nhiễm nguy hiểm, ảnh hưởng đến các hộ chăn nuôi khác và sức khỏe cộng đồng. Về chế tài hành chính, theo Nghị định 90/2017/NĐ-CP, cá nhân thực hiện hành vi này có thể bị phạt từ 5-6 triệu đồng, tổ chức vi phạm bị phạt gấp đôi.

Điều 241 Bộ luật Hình sự năm 2015 quy định, nếu hành vi làm lây lan dịch bệnh nguy hiểm cho động vật dẫn tới hậu quả nghiêm trọng như gây thiệt hại kinh tế, làm chết người, người vi phạm có thể bị phạt tù lên tới 12 năm. Luật sư Hoàng Văn Hà cũng nhấn mạnh rằng cần làm rõ trách nhiệm quản lý, xử lý môi trường của các cán bộ liên quan, tránh tình trạng chôn lấp, tiêu hủy một cách đối phó, gây ô nhiễm thứ cấp và tạo tâm lý hoang mang trong cộng đồng.

Như vậy, tình trạng vứt xác lợn chết tràn lan tại xã Suối Hai, Hà Nội, không chỉ là vấn đề về vi phạm pháp luật môi trường và thú y, mà còn đặt ra thách thức lớn cho công tác quản lý và bảo vệ môi trường tại địa phương. Cơ quan chức năng cần tăng cường kiểm tra, giám sát và xử lý nghiêm các vi phạm để bảo vệ sức khỏe cộng đồng và môi trường sống.

Công ty Luật TNHH ARC Hà Nội nhận định rằng, xử lý triệt để tình trạng này cần có sự vào cuộc của các đơn vị có liên quan, tăng cường thanh tra và áp dụng nghiêm các chế tài. Đồng thờ, cơ quan và người dân phải nâng cao ý thức

để bảo vệ môi trường sống và đảm bảo sức khỏe cho cộng đồng.

Trong chiến dịch ‘Ngày không sử dụng túi nylon tại Việt Nam 2025’, hơn 62.000 túi nylon, tương đương gần 550kg, đã được giảm thiểu. Chiến dịch này do các doanh nghiệp bán lẻ triển khai từ ngày 29-6 đến 3-7, với mục tiêu giảm thiểu việc sử dụng túi nylon và nâng cao ý thức bảo vệ môi trường.

Chiến dịch năm nay được tổ chức bởi Liên minh các nhà bán lẻ giảm túi nylon, với sự tham gia của 16 doanh nghiệp lớn như Central Retail, LOTTE Mart, AEON Việt Nam, Coopmart, MM Mega Market, TH True Mart… Các nhà bán lẻ đã tích cực triển khai các hoạt động thiết thực, như thay thế túi khó phân hủy bằng các loại túi thân thiện môi trường, tổ chức chương trình khuyến mãi khuyến khích khách hàng mang theo túi cá nhân, đồng thời truyền thông rộng rãi về tiêu dùng bền vững.

Một số hoạt động nổi bật của các doanh nghiệp có thể kể đến như Central Retail tổ chức ‘Tháng không túi nylon’ tại Huế. AEON Việt Nam phát động chương trình ‘Phân loại nhanh – Mua sắm xanh – Giảm rác thải’ và dựng cây thông điệp tại siêu thị. Trong khi đó, Coopmart ưu đãi cho khách hàng sử dụng túi tái sử dụng; TH true mart tổ chức triển lãm và chụp ảnh nghệ thuật theo chủ đề xanh.

Chuỗi sự kiện không chỉ giúp giảm đáng kể lượng túi nylon tiêu thụ mà còn góp phần lan tỏa thói quen tiêu dùng xanh, thúc đẩy các mô hình kinh doanh bền vững theo hướng kinh tế tuần hoàn trong lĩnh vực bán lẻ. Hơn nữa, chiến dịch này cũng đánh dấu một bước tiến quan trọng trong việc nâng cao ý thức bảo vệ môi trường và giảm thiểu rác thải nhựa trong cộng đồng.

Nhằm tổng kết chuỗi hoạt động ‘Ngày không sử dụng túi nylon tại Việt Nam 2025’ và thúc đẩy các mô hình kinh doanh bền vững, phiên thảo luận ‘Thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành bán lẻ’ đã được tổ chức vào sáng ngày 31-7 tại Hà Nội. Sự kiện do Viện Chiến lược, Chính sách nông nghiệp và môi trường phối hợp cùng các đối tác tổ chức, thu hút sự tham gia của đại diện cơ quan quản lý, doanh nghiệp và tổ chức quốc tế.

Phiên thảo luận xoay quanh chủ đề tích hợp kinh tế tuần hoàn vào chuỗi cung ứng bán lẻ, chia sẻ kinh nghiệm về giảm sản phẩm nhựa dùng một lần, thúc đẩy tiêu dùng xanh và sử dụng nhãn sinh thái. Sự kiện này cũng cung cấp một cơ hội để các bên liên quan trao đổi ý kiến, chia sẻ kinh nghiệm và tìm ra các giải pháp hiệu quả để thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành bán lẻ.

Đại diện của các doanh nghiệp bán lẻ hàng đầu tại Việt Nam đã chia sẻ về các chiến lược và hoạt động của họ trong việc giảm thiểu rác thải nhựa và thúc đẩy tiêu dùng xanh. Đồng thời, các chuyên gia và đại diện cơ quan quản lý cũng đã thảo luận về các chính sách và giải pháp hỗ trợ cần thiết để thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành bán lẻ.

Thông qua phiên thảo luận, các bên liên quan hy vọng sẽ tìm ra các giải pháp hiệu quả để thúc đẩy kinh tế tuần hoàn trong ngành bán lẻ, từ đó góp phần bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.

Đại hội Đảng bộ thành phố Hà Nội lần thứ XVIII đang là tâm điểm chú ý của dư luận, với Dự thảo Văn kiện thu hút sự quan tâm rộng rãi từ người dân. Là một người gắn bó mật thiết với Hà Nội, tôi hoàn toàn ủng hộ chủ trương thu hút đầu tư để thúc đẩy sự phát triển của Thủ đô. Tuy nhiên, dựa trên thực tiễn và những bài học từ quá trình phát triển đô thị, tôi tin rằng việc thu hút đầu tư cần được thực hiện một cách có chọn lọc để mang lại giá trị bền vững cho Thành phố.

Mục tiêu quan trọng mà tôi muốn nhấn mạnh trong Dự thảo Văn kiện là việc thu hút các dự án đầu tư không chỉ nhằm mục đích mang lại lợi nhuận hay tăng trưởng kinh tế đơn thuần, mà còn cần tạo ra những cơ hội việc làm tốt, chất lượng cao cho người dân, góp phần nâng cao thu nhập và cải thiện đời sống. Điều này đòi hỏi một chiến lược đầu tư thông minh và bền vững, ưu tiên các dự án có khả năng tạo ra giá trị gia tăng cao và đóng góp vào sự phát triển lâu dài của Thành phố.

Vấn đề môi trường luôn là mối quan tâm hàng đầu của người dân Thủ đô. Do đó, tôi kêu gọi các dự án đầu tư phải cam kết không gây ô nhiễm môi trường, không làm tổn hại đến không khí, nguồn nước hay cảnh quan vốn đã chịu nhiều áp lực. Để đảm bảo điều này, Thành phố cần đặt ra những tiêu chuẩn môi trường nghiêm ngặt và chỉ cho phép các dự án đáp ứng được các tiêu chuẩn đó được triển khai. Chính quyền thành phố Hà Nội cần có các cơ chế giám sát và thực thi nghiêm ngặt để bảo vệ môi trường.

Đặc biệt, người dân kỳ vọng các dự án đầu tư phải có khả năng chuyển giao công nghệ tiên tiến. Các nhà đầu tư nước ngoài không chỉ mang máy móc, thiết bị đến, mà còn phải chia sẻ tri thức, kỹ năng, giúp các doanh nghiệp trong nước cùng phát triển, nâng cao năng lực sản xuất và cạnh tranh. Điều này sẽ giúp Hà Nội tiến tới trở thành một trung tâm sản xuất với công nghệ hiện đại, có khả năng tự chủ và đổi mới sáng tạo.

Để hiện thực hóa mục tiêu này, Hà Nội cần thu hút các dự án đầu tư có chất lượng, có khả năng tạo ra những ngành nghề mới và nâng tầm vị thế của Hà Nội trong chuỗi giá trị toàn cầu. Việc này không chỉ góp phần vào sự phát triển kinh tế của Thành phố mà còn mang lại lợi ích lâu dài cho người dân. Thành phố Hà Nội cần xây dựng một môi trường đầu tư thông thoáng, thuận lợi để thu hút các nhà đầu tư chiến lược.

Trong bối cảnh đó, các ‘ưu đãi xanh’ mà Thành phố có thể dành cho các dự án thân thiện với môi trường, sử dụng năng lượng tái tạo, hoặc áp dụng công nghệ sạch là một hướng đi vô cùng đáng hoan nghênh. Chính sách này sẽ là động lực mạnh mẽ để thu hút những nhà đầu tư có tầm nhìn dài hạn, có trách nhiệm với cộng đồng và môi trường. Qua đó, Hà Nội có thể phát triển bền vững, trở thành một thành phố xanh và hiện đại.

Người dân Thủ đô tin rằng, khi đầu tư được chọn lọc một cách thông minh, đặt lợi ích của cộng đồng và sự phát triển bền vững lên hàng đầu, Hà Nội sẽ thực sự phát triển, mang lại cuộc sống tốt đẹp hơn cho tất cả mọi người. Với sự chung tay của cả chính quyền và người dân, Hà Nội sẽ vững bước trên con đường phát triển bền vững, trở thành một điểm sáng về phát triển đô thị trong khu vực và trên thế giới.

Thành phố Hà Nội đang triển khai một giải pháp mới nhằm giảm thiểu tình trạng ô nhiễm bụi mịn, đặc biệt là bụi PM2.5, đe dọa sức khỏe cộng đồng. Công ty TNHH MTV Môi trường đô thị Hà Nội (Urenco) đã tăng cường hoạt động rửa đường và triển khai xe phun sương áp lực lớn để cải thiện chất lượng không khí trên địa bàn thành phố.

Mục tiêu của giải pháp này là giảm ô nhiễm bụi mịn, đặc biệt là bụi PM2.5, thông qua việc sử dụng xe chuyên dụng phun sương với hạt nước siêu mịn có kích thước từ 50 đến 150 micromet. Những hạt sương này kết dính bụi mịn trong không khí, khiến chúng nặng lên và nhanh chóng rơi xuống mặt đất.

Giải pháp này đã được triển khai tại 13 phường nội đô Hà Nội và đã cho thấy hiệu quả rõ rệt. Dữ liệu ban đầu cho thấy chỉ trong vòng một ngày, chỉ số AQI tại nhiều điểm giám sát nội đô đã giảm mạnh: từ mức 170 (ngày 15/7) còn 62 (ngày 16/7). Người dân ghi nhận không khí dịu hơn, dễ thở hơn, đặc biệt là vào buổi sáng.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia môi trường nhận định rằng giải pháp ‘pháo xa sương mù’ là giải pháp ngắn hạn, mang tính tình thế, không thể thay thế cho các biện pháp căn cơ về lâu dài. Để xử lý tận gốc, thành phố cần đồng bộ các giải pháp: kiểm soát khí thải xe máy cũ, giám sát công trình xây dựng, xử lý nguồn bụi từ làng nghề và tăng cường mảng xanh.

GS.TS Nguyễn Hữu Dũng, nguyên Viện trưởng Viện Môi trường Đô thị và Công nghiệp Việt Nam, cho rằng cần tích hợp công nghệ phun sương vào hệ thống dữ liệu môi trường đô thị. Xe cần được vận hành theo bản đồ ô nhiễm không khí theo thời gian thực, nơi nào chỉ số PM2.5 cao thì ưu tiên dập bụi tại đó.

Kỹ sư Nguyễn Thị Vân, chuyên gia công nghệ môi trường, cũng đồng tình với quan điểm này và cho rằng việc đầu tư vào xe phun sương là bước đi đúng, nhưng cần xây dựng một hệ sinh thái thông minh gồm dữ liệu quan trắc, bản đồ bụi mịn, trí tuệ nhân tạo để phân tích luồng bụi theo mùa, theo gió, và qua đó bố trí xe hoạt động một cách tối ưu, tiết kiệm.

Hà Nội vẫn cần triển khai đồng bộ nhiều nhóm giải pháp để hướng tới một chiến lược môi trường đô thị bền vững. Trước mắt là mở rộng mạng lưới xe phun sương, thực hiện chủ trương ‘phủ kín vành đai 1’, đồng thời kết hợp phun sương, quét sạch và rửa tinh tại các tuyến phố trọng điểm. Song song, thành phố siết chặt kiểm soát phát thải tại nguồn, bao gồm kiểm tra khí thải xe cơ giới, yêu cầu che chắn công trình xây dựng, và buộc lắp hệ thống phun sương tại các dự án mới.

Chỉ số AQI tại Hà Nội có thời điểm vượt mức 170 đơn vị, ngưỡng được cảnh báo là có hại cho sức khỏe. Theo các số liệu quan trắc môi trường, nồng độ bụi mịn PM2.5 liên tục cao hơn khuyến nghị của Tổ chức Y tế thế giới (WHO) từ 1,5 đến 2 lần, khiến chất lượng không khí Hà Nội nhiều ngày liền rơi vào nhóm đỏ, thậm chí tím – mức rất nguy hại.

Ở một vùng quê yên bình thuộc tỉnh Phú Thọ, có một người phụ nữ đã dành cả cuộc đời mình để chăm sóc và bảo vệ một khu rừng chim rộng lớn. Bà Vũ Thị Khiêm, 80 tuổi, hiện đang sống tại thôn Đồng Dừa, xã Hải Lựu, đã lặng lẽ dựng mái trú cho hàng nghìn cánh chim trời, tạo nên một câu chuyện ấm áp về việc giữ rừng và giữ vòm trời cho muôn loài chim bay lượn.

Cuộc đời của bà Khiêm đã gắn bó với khu đồi hoang vu từ khi còn trẻ. Mới 20 tuổi khi kết hôn, bà đã chọn khu đồi rộng chừng 5ha ở thôn Đồng Dừa làm nơi gắn bó cả đời. Qua bao năm tháng, khu đồi hoang vu đó đã được bà biến thành một “vườn cò” – nơi trú ngụ của hàng nghìn cánh chim mỗi khi gió mùa qua đi.

Bà Khiêm đã dành cả đời mình để chăm sóc và bảo vệ khu rừng chim này. Với sự tận tâm và lòng yêu thiên nhiên, bà đã biến khu đồi hoang vu thành một “ngôi nhà của đàn con” – nơi chim chóc có thể trú ẩn và sinh sống an toàn. Qua bao mùa giông gió, khu rừng chim của bà Khiêm đã trở thành một điểm đến quen thuộc của hàng nghìn cánh chim, tạo nên một bức tranh tuyệt đẹp về sự hòa hợp giữa con người và thiên nhiên.

Khu rừng chim của bà Khiêm không chỉ là một nơi trú ngụ của chim chóc, mà còn là một biểu tượng của việc bảo vệ môi trường và giữ gìn thiên nhiên. Câu chuyện của bà Khiêm đã truyền cảm hứng cho nhiều người về việc bảo vệ môi trường và giữ gìn những giá trị tự nhiên quý giá. Chi tiết hơn về câu chuyện của người phụ nữ này có thể được tìm thấy trên báo Tuổi Trẻ.