UBND TP.Hà Nội đang lên kế hoạch chuẩn hóa quy hoạch vùng phát thải thấp trong quý 3/2025, bắt đầu từ khu vực Vành đai 1, nơi tập trung dân số đông đảo khoảng 600.000 người. Khu vực này sẽ được quy hoạch thành vùng phát thải thấp, với các biện pháp kiểm soát nghiêm ngặt đối với phương tiện giao thông cá nhân.
Phó Chủ tịch UBND TP.Hà Nội Dương Đức Tuấn cho biết, Vành đai 1 bao gồm 9 phường sau khi thực hiện sáp nhập, có diện tích khoảng 31 km². Trong tương lai, thành phố sẽ mở rộng quy hoạch ra các khu vực Vành đai 2 và Vành đai 3, đồng thời đưa ra các quy định liên quan đến các tác nhân gây phát thải, đặc biệt là kiểm soát phương tiện giao thông cá nhân một cách toàn diện.
Tại một tọa đàm gần đây với chủ đề ‘Quyết liệt bảo vệ môi trường, bảo vệ sức khỏe của người dân thủ đô’, các chuyên gia đã chia sẻ kinh nghiệm từ các thành phố trên thế giới. TS Hoàng Dương Tùng, Chủ tịch Mạng lưới không khí sạch Việt Nam, cho biết thành phố Bắc Kinh (Trung Quốc) đã thực hiện thành công việc giảm thiểu ô nhiễm không khí bằng cách chuyển đổi sang sử dụng xe buýt điện và kiểm soát phương tiện giao thông. Nhiều thành phố châu Âu cũng đã thành lập các vùng phát thải thấp, chỉ cho phép những phương tiện giao thông xanh được hoạt động.
Ông Tùng cũng nhấn mạnh rằng việc chuyển đổi sang sử dụng xe điện có thể giảm tới 70% lượng khí thải CO2 so với việc sử dụng xe máy chạy xăng. Do đó, cần có những giải pháp quyết liệt như Chỉ thị 20. Tuy nhiên, người dân cũng mong muốn có các chính sách hỗ trợ, đảm bảo an toàn, xây dựng mạng lưới trạm sạc và giao thông công cộng, cũng như công bố nhanh chóng và minh bạch các kế hoạch và chính sách.
Bên cạnh đó, ông Hoàng Văn Thức, Cục trưởng Cục Môi trường, Bộ Nông nghiệp và Môi trường, cho biết bộ sẽ tiến hành rà soát lại hệ thống quy chuẩn kỹ thuật môi trường quốc gia và ban hành quy chuẩn về khí thải đối với mô tô và xe gắn máy, trong đó có quy định lộ trình kiểm định các phương tiện từ mô tô, xe máy. Điều này thể hiện nỗ lực của Bộ trong việc kiểm soát và giảm thiểu ô nhiễm môi trường từ các nguồn phát thải.
Các chuyên gia và đại diện cơ quan chức năng cũng đồng thuận rằng việc xây dựng và triển khai các vùng phát thải thấp không chỉ giúp giảm thiểu ô nhiễm môi trường mà còn nâng cao chất lượng cuộc sống và bảo vệ sức khỏe của người dân. Quy hoạch và chính sách kiểm soát phát thải sẽ cần sự phối hợp chặt chẽ giữa các cơ quan chức năng và sự hưởng ứng tích cực từ người dân.
