Chính quyền Hà Nội đang tích cực nghiên cứu và lên kế hoạch thực hiện chỉ thị số 20 của Thủ tướng Chính phủ, trong đó có nội dung cấm xe máy sử dụng nhiên liệu xăng vào đường vành đai 1 từ ngày 1-7-2026. Theo đó, lộ trình cụ thể bao gồm việc hạn chế các loại xe mô tô, xe gắn máy và giảm số lượng xe ô tô cá nhân sử dụng nhiên liệu hóa thạch lưu thông trong đường vành đai 1 và vành đai 2 từ ngày 1-1-2028. Đến năm 2030, Hà Nội dự kiến tiếp tục mở rộng phạm vi thực hiện trong đường vành đai 3. Đây được xem là một bước tiến quan trọng hướng tới mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường và phát triển giao thông bền vững.
Để chủ trương này được thực hiện một cách hiệu quả, cần có sự phối hợp và chuẩn bị kỹ lưỡng từ nhiều phía. Trước hết, việc tiếp tục mở rộng mạng lưới đường phố, phát triển hệ thống giao thông công cộng đảm bảo tính đúng giờ, đúng tuyến và thuận tiện là yếu tố then chốt. Đặc biệt, đẩy mạnh sử dụng xe buýt điện và triển khai hệ thống xe trung chuyển từ vùng ven vào trung tâm là giải pháp cần thiết để đáp ứng nhu cầu di chuyển của người dân.
Bên cạnh đó, chính quyền cần bố trí ngân sách địa phương và huy động các nguồn lực xã hội hóa để hỗ trợ người dân trong việc chuyển đổi sang sử dụng phương tiện giao thông sử dụng năng lượng sạch. Các chính sách trợ giá, hỗ trợ vay mua xe điện cho hộ nghèo, người lao động cũng cần được xem xét và triển khai. Hơn nữa, việc khuyến khích người dân đổi xe máy cũ lấy xe điện mới và hỗ trợ nhà sản xuất, người tiêu dùng trong quá trình chuyển đổi phương tiện cũng là một hướng đi quan trọng.
Một yếu tố khác cần được quan tâm là việc phủ rộng hệ thống trạm sạc điện. Điều này không chỉ giúp người dân yên tâm về khả năng sử dụng xe điện mà còn khuyến khích hơn nữa việc chuyển đổi sang phương tiện thân thiện với môi trường. Xây dựng một lộ trình phù hợp và khả thi là chìa khóa để thực hiện thành công chủ trương này. Mục tiêu “xanh hóa” giao thông là hướng đi đúng đắn, nhưng điều quan trọng là phải đảm bảo cuộc sống của người dân không bị xáo trộn.
Nếu Hà Nội tiên phong trong việc phát triển giao thông xanh, không chỉ mục tiêu giảm thiểu ô nhiễm môi trường được thực hiện, mà còn có thể thúc đẩy, cổ vũ các tỉnh thành khác cùng chuyển đổi sang sử dụng phương tiện sử dụng năng lượng sạch. Đây là một bước tiến dài không chỉ trong bảo vệ môi trường mà còn góp phần nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân.
